但來都來了，其他三台車的試駕心得就一併附上
我是上上週參加台南場
辦在安定賽車場，去的時間算早，沒想到人還不少
先上個人不專業評測分數吧
並非因為心有所屬所以RCS Moto分數最高
而是整體來講，RCS騎乘感受最符合我對於日常用車偶而騎山路的喜好
動力好、配備好、反應快又騎起來舒服
而且我愛他外型，雖然外型太見仁見智就沒放進來評分哈
另外的Many太街用車，RomaGT太跑旅，K1太通勤
但這三台我感受都是各有自己亮點，其他部分都在及格以上
所以標題才下王者歸來，這幾台是感受到有用心做車
就看市場反應如何了，我不敢推測能馬上拉下三陽，但逐步追近應該沒問題
畢竟Kymco本來的客群、經銷與技術積累就在那
至少最直觀的一點，這次四台配備都給不錯
連K1都給到LED大燈跟雙避震了
應該同級同價位區間沒有人贏他
再來簡單講一下自己對這幾台的想法好了
RCS Moto跟RomaGT外型真的很帥
RCS Moto如前文所述
就是我夢想中的機車啊，誠摯希望抽獎能抽到
車台很穩，動力充足，轉速好控制，操控靈敏，煞車夠利
進出彎根本隨心所欲不會飄
慢速騎乘非常舒適穩定，而且隨手一催馬力就上來
感覺騎上2-3個小時也不會累
甚至還聽到有騎KRV來參加試乘的說比他KRV好騎
缺點大概就是只有150CC，不過一分錢一分貨囉
RomaGT就白牌跑旅
我的體力應該能支撐勻速騎5個小時也不累
騎起來異常輕鬆，175CC動力更充足
PTM讓前後輪同步，不太會說那個感受，就是不管快慢都「很順」
1.4公尺長軸距偏長，但騎乘感受不到
偷聽旁邊KRV車友聊天，好像是三角台還什麼的從鑄鐵改成鋁合金
所以車頭更靈活騎起來更輕鬆
滿意外當天很多人都是衝著RomaGT來的，而且都騎KRV，差點變KRV車聚
缺點的話
我感覺避震比較硬，震動感受比其他三台明顯
Many Moto跟後面的K1(不重要)
Many感覺是一台很不錯的街道車，有一定騎乘樂趣
但也不是說不能去山路，靈敏度我覺得跟RCS差不多
但轉彎迴旋性略差一點
50KM/H左右，短程騎起來舒適度比RCS跟RomaGT都高
雖然我覺得RomaGT的坐墊比較舒服，長程應該是RomaGT贏
缺點我認為外型不是我的菜，畢竟我愛死這代RCS Moto應該很明顯
Many系列應該比較多人定位成女性車
但這代我覺得有往中性偏移，馬鞍型坐墊跟屁股有MAN一些
最後來聊K1
但好像也沒啥好聊的，騎起來感覺就是很不錯的通勤代步125
在乎安全還有給你碟煞iCBS給你選
稍微模擬市區路況騎乘試了一下，煞車距離真的頗短
還有前面講的外在配備很棒，雙避震跟LED頭燈
該有的USB充電啊、掛鉤、收納空間都有
就是CP值吧，這個價位，我真心覺得這台CP夠高
缺點當然是比起RCS Moto操控性跟騎乘樂趣不夠了
但畢竟定位不同這樣比有點不公平
若說跟k1同級車款，操控性和騎乘樂趣應該有數一數二
另外由於這次活動完全免費參加
所以我大包小包安全配備、水跟午餐都帶過去
才發現現場什麼都有，免費裝備、喝到飽的冰咖啡冰奶茶
最後附上現場隨手拍，本來路上騎車很討厭大太陽
但賽道騎別有一番感受，很爽
整裝待發
參加試乘可以抽獎，接下來還有高雄、彰化兩場
Many Moto車頭的Moto家族徽章滿搭的
試乘會少不了的Model
