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司徒忆彤 wrote:
看到這一系列的操作讓我覺得光陽這次來勢洶洶，真的有在認真做功課的樣子了，
比起之前那種積弱不振的感覺，現在這樣絕對算是有振作起來吧？
重回第一應該是指日可待了
我倒覺得光陽現在是隻無頭蒼蠅一樣，
輸掉市佔後真的慌了。
當三陽推出復古車名新迪爵、全新迪爵後，
光陽也跟風拿出大地名流、新豪邁，
當三陽想著把載貨機車金發財給年輕化，推出4MICA
光陽也跟風推出大樂，
當看到三陽出什新花招，光陽也跟著抄就對了，
但可惜，沒抄到精髓，
三陽是依消費者所求來推出相符合的車，
而光陽，只是想拿出一台賣得出去的車，
二者造車理念早就相差地遠了。
然後當年推出PTM系統的KRV後，風評一度不是很好，
就想方設法改名字，想洗掉消費者對KRV的印像，
後續就推出ROMA GT，現在又改名推出G7
名字真的這樣子改來改去，真的看到消費者眼裡，
會覺得光陽真的是慌了，
到底光陽自已缺得是什，連他們自已都還不清楚，
至少山葉老神在在靠著信仰，走自已的路，
完全不用甩消費者心聲也能賣得動
當二廠殺到一年一小改時，
山葉還是躺在那，用過去的方式在賣車，
改改貼紙、車色就拿來賣，就當有在做事有在在意消費者動向。
未來沒意外的話，也許就連RTS R也會改回RACING之名吧。
反而看看三陽推出的車款流程，
都會讓人覺得這是早早有計畫性就規劃好的流程，
完全按照計畫在走，也完完全全精準實現計畫之內的事項。
一個是早就規劃好人生未來，
一個是今早起來還在想做什好，
還有一個是覺得沒事做，改款這事，至少可以等個三年後再來考慮，
就繼續躺平就好。
你覺得其他二廠真得有機會上來嗎?
KRV早期名聲不好，就更應該下定決定，
把KRV這車款名給撐回來才對，
而不是一直改名再改名，
消費者被搞得好亂，也會對這車沒信心。
當車主買了一台車後，後續多多少少會對它產生支持感，
但光陽這種一直改名做法，彷彿被背判了一樣，
就好比當年喜歡雷霆系列的，當雷霆車系名聲被光陽搞爛放生後，
這些舊雷霆車主還會想支持你光陽嗎?
十年前，勁戰、JET、雷霆是各家運動車款代表，
結果十年後，人家勁戰、JET還是賣的好好的，
雷霆去那了?被光陽那些高層決定錯路線給搞死了，
也許當年雷霆直接推出水冷125、150系列的話，
也許現在就不同了。
還有，我覺得三陽的新車行銷方式好過光陽、山葉，
當三陽有新車發表會時，代表你當月就能買到新車款了，
而光陽、山葉提早發表新車，有時卻要消費者等上半年才能買到車，
光是這一點，我就覺得三陽這方式真的好多有良心多了，
不會有吊著消費者想買卻又買不到的心情存在，
三陽發佈會幾乎等同當月就會開賣的形式，這一點是滿好的方式。
就好比政府如果說要發放一萬塊，結果告知你要半年後才能領，跟當月就能領，
你覺得那種方式會讓你心情比較好
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X-TOWM ST 250雖說是白牌旗艦~但銷售目前看不出來!!! KRV+硬凹成G7, 高層還真是有毅力! 至於銷售~1年半載之後就知道品質了~每次都在改名字(不知道是改車殼or貼紙!).名流與K1除了車頭略有不同,尾燈一模一樣,車廂我是沒注意到,其他都大同小異!
最近RTS在打彎道情人的梗,感覺不是很搭~光陽高層喜歡就好了!
牛肉麵把家常麵換成拉麵~他還是牛肉麵~不是嗎?
有沒有振作起來??? 要看銷售~不是看嘴砲&水軍!
你把電車車主被放生,有誠意的解決~還有轉機! 硬凹~有可能變成為危機!
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光陽目前的問題不是市場策略，而是妥善率問題，個人認為能出一臺沒毛病的機車改善品牌價值，才叫真的振作。
還有，二樓的截圖真的很打自己臉..
