玩車有很多種 而你屬於直接晉升紅牌的門檻 , 姑且不論你是貸款還是一次付清 , 你入手了這車掛紅屁股就是騎車有風 , 但你懂車子嗎?
她出了問題你可以有能力有器材自己用最好的投資報酬去處理 ? 還是只能乖乖摸鼻子牽去給人賺阿!?? 酸是酸了點 但不就是這樣嗎!?
我目前的CP值 , 我買FZR的時候是沒被動手過的中古車 , 殼甚至是幾乎完整的 , 沒被惡搞 , 2萬內包過戶~ 弄到280CC 該換的幾乎都更新 , 整體價格比全新酷龍還便宜甚多 , 那在請教你 拿中古CBR來跟我比 , 贏面如何??
我車子本身就三碟 , 雙缸 多連桿懸吊 , 那CBR150如何呢 ?? 光耗材就飽了 , 車子也搞不出什麼個人特色
而且我玩這車增進我很多知識 , 因為你不得不自己去實施保養 , 未來我跨紅牌也不會對車子有產生太大的距離感 , 動不動就要緊張找店修
玩車最感動的地方就是她是完全屬於你自己個人的特色 ~
而不是在那邊看到什麼有刺激到您大哥的點 , 就在"鼓勵"大家換車換車.......改車固然是自己嗜好
但很多事情事有個平衡點 , 玩車不是胡亂改 也不要笨笨的只會騎什麼都不去懂
後素共 wrote:
那我就回答你 我對於...(恕刪)
我沒有強調換車..只是單純的對於您那句沒有仿賽架構的車種不能叫跑車
這句話有點反感...您也知道酷龍的問題(重量、引擎排氣量、齒盤、前單碟)
相對的沒有仿賽車架的忍者250甚至您的FZ都有比酷龍
更優秀的馬力重量比、齒盤配置、制動系統...
難道他們還不夠格叫跑車?....
您也沒弄清我的重點....我只想強調環抱車架並非神話
不是用上去就叫跑車..沒用的就不夠格當跑車
僅僅如此而已...
致於FZR入門重機..基本的保養觀念有就好了
機油、火星塞、空濾能DIY的固然是好(我想輕檔也一樣)
遇到四缸平衡、汽門間隙調整、積碳清潔都能自己來的話
小弟只能尊稱您高手..
畢竟一般人家中也很難去準備這些器材XD
然後呢?
過了二十年還在玩這些嗎?
啥時要出DOHC 250的仿賽&街跑?

金勇、勁多力、KTR、勁爆、酷龍都用一顆引擎

我就看不出來低轉的街車引擎怎麼可以搞成仿賽引擎

...
好吧~
如果台灣人都只騎帥不騎快
我只好承認這顆引擎真的太棒了

連油耗都很不普通
居然可以達到26~30KM/L呢~

卡布俱樂部»Quannon/NK酷龍討論區»請各位龍友分享一下騎乘酷龍的油耗吧
(迷之聲:聽說檔車比速可達省油不是嗎~那ADDRESS一定比龍龍耗油囉

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