[分享]新年第一炮~光陽新貨之小鐵G5分享!!(2/25新增儀表板功能分享)

好車一台阿!! 這台車的汽缸很強 跟前幾代不同

已經有很多改車家族再討論了..
哈,看到SOL 58S就一定要跳出來回覆!!

SOL最近好像還滿熱門的喔!
看來我的Easy100 快被打入冷宮了,因為公司即將搬到內湖去,想減輕通勤時體力的負擔,及整體的舒適性.
請問新車"馴車"問題 : 光陽GP125
1.車行老板說哩程 1000公里內騎60m/h ; 超過10000哩程數就可開始飆!
2.友人說哩程 3000公里內騎60m/h ; 超過30000哩程數才可飆!

誰說的對??
alan1112 wrote:
2.友人說哩程 3000公里內騎60m/h ; 超過30000哩程數才可飆!
...(恕刪)


依照我同事給我的說法~ 1000以內不超過70km/h,但是800過後可稍微加到75~80km/h,過1000之後先換個機油,找條熟悉的路段,就可以開始飆一下了。

這台G5~ 小弟因為工作關係有試車過(連續騎200公里),他的加速性真的是不錯,極速的話我催到110km/h~ 但我認為應該不只(小弟~ 有點重量),過彎是相當穩,不會有那種轉倒的疑慮。至於官方說法11馬力~ 那絕對是"官方說法",應該是在某些特殊(測試)條件之下才有辦法。

題外話~ 樓主有一張相片可以看到引擎號碼說,這~ 好像可以查到該車履歷喔!!
健康第一!
鬼腳七 wrote:
整體都不錯!但是屁股...(恕刪)


哈哈,大大說的避震器很直真的是不怎麼好看,但是光陽的車好像每台都滿直的= =
小弟認為或許是因為軸距比較短的原因,向y牌避震器都滿斜的但相對軸距就長了許多,例如:天鵝和GTR
  車型流暢優美,H4+雙槍+寬敞置物空間+LED尾燈+大馬力+儀表版視覺效果滿分..很棒!應該改善不少G4的缺點了。令人高興的是光陽又找回他的原創精神...感謝樓主大力分享!
天生翹孖管 跑格儀表板 浪花對四鉗 單貳後碟盤  十三吋胎寬 高壓金油管 中置六連桿 三向發電盤 南訓大型重機班116期
alan1112 wrote:
請問新車"馴車"問題...(恕刪)


基本上馴車重點不是"時速",而是RPM, 轉速更重要。
而且一台只騎60除非車主十分有耐性,不然實在是太困難啦!

如果起步油門重催急加速到60然後就定速,這樣反而比慢慢加速到80(甚至100)更傷車子!而且定速行駛會讓傳動部份CVT的皮帶一直固定在同一個高度,會讓傳動磨耗不平均,所以定速行駛反而是一項大忌!漸進的控制轉速並且依據交通狀況自然的騎乘就好了,不必因為新車就刻意控制在60km/h。(現在的125隨便加速就到80了,轉速也不會很高。)

馴車期又可稱為磨合期,重要性就像我們做運動前要先暖身一樣。急加速就像突然劇烈運動沒暖身一樣,後果是可想而知...
所以"真.黃金右手"的訓練是必要的,轉油門要能夠感覺到比較細微的轉速變化。

以我自身的經驗,之前的車是SYM悍字號,台灣機車史上首次推出的4V陶瓷汽缸,馴車期間都自由速度,只要不讓引擎太過操勞,常常也是騎到一百,六年來引擎狀況一直都很好,但我平時也很重視保養,定期更換必要的潤滑油以及消耗部件。

良好的騎乘習慣以及定期的保養,能讓愛車日久如新,也讓車主騎乘愉快~
祝大家行車平安,新年快樂!
其實訓車
只要訓300KM就好
因為有玩車就知道 其實意義不大
你訓太久 有的訓1000KM然後都只騎60或是訓3000KM騎60
最後下場就是沒尾速
只要前300KM就順順騎 不用太在意時速表
就可以了
因為一般人 在市區順順騎 大概都是40-60.70之間 就OK了
然後不要急催急煞 然後300KM的時候換一次機油跟齒輪油
車子就可以不用在訓了 照一般正場使用即可

也是有暴力訓車法啦
前100KM就是油門都重灌 然後都去跑山 100KM以後就換油也是OK
我朋友有3個都是用暴力訓車2勁戰1大眼悍將 現在嚇嚇叫
有一個笨的前1千只騎60(G4) 現在沒尾速!
我騎G4噴射版
我也是暴力訓車耶...
不過我那時候根本不知道暴力這回事 買來就一直飆
現在尾速還是可以拉到110km(是表太快樂嗎??)
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