以車重來論失敗於否屬各人觀點吧!以公升級重車來說,車重也不會破200公斤啊!馬力又大於車重,這該如何論定呢?
車子買來不到一個月就開始出問題,換別家車行應該也不會理我吧??
又不是在他們就就家買的,誰想惹這種麻煩??
而且,這台車目前市面上畢竟還是比較少人在騎,現在沒人出現我這種狀況,不代表以後都不會有....
更何況....就算只有我這台車會多次這種狀況,那也只能代表我這台車質量存在問題,而不是說車行如何如何...
好好笑2222 wrote:
車子買來不到一個月就...(恕刪)

別家不可能不處理~最多收點工本費....

確實目前many 125 路上比較少看到....

但是 還是要試試別家是否有辦法解決....

並不是說本來那家不好!!

假設又發生第四次還是試著找別家處理說不定就解決了
(不然就直接送原廠處理了)

再問一下~請問還有發生第四次嗎?
家裡那台七月十幾號在剛牽車沒幾天有發生過一次熄火,
故障燈有亮加號碼10,
載回車行弄好到目前沒發生過,
我老婆已經騎1800公里了,今天去換機油
問了一下
噴油嘴電線剛好繞過鎖馬桶那個車體支架
回轉過來插上去
而且對折用電氣膠帶綁住,
在機車行進間催油門的關係引擎汽缸會上下
那個噴油嘴線頭那條線就撞到鎖馬桶那邊支架
導致接頭接觸不良引發熄火

目前我知道的原因是這樣供您參考看看,
many 125在高雄幾乎都台客台妹在騎
然後還會貼水鑽...

感謝分享重要情報
至於有多少台客台妹騎就不重要了
騎的人有氣質,什麼車都適合

Chihing89 wrote:
家裡那台七月十幾號在剛牽車沒幾天有發生過一次熄火,
故障燈有亮加號碼10,
載回車行弄好到目前沒發生過,
我老婆已經騎1800公里了,今天去換機油
問了一下
噴油嘴電線剛好繞過鎖馬桶那個車體支架
回轉過來插上去
而且對折用電氣膠帶綁住,
在機車行進間催油門的關係引擎汽缸會上下
那個噴油嘴線頭那條線就撞到鎖馬桶那邊支架
導致接頭接觸不良引發熄火

目前我知道的原因是這樣供您參考看看,...(恕刪)
目前很少看到 125 ,還是 騎 110 的屁孩 居多

反正看到這種車,閃遠一點


上帝羔羊 wrote:
many 125在高...(恕刪)
SUZUKI GSR600
是送回原廠....
今天才牽回來...
說他們在試車時沒有熄火,所以還是找不到原因...
換了一個噴油嘴,重灌了程式,然後還裝了一個“黑盒子”....
叫我繼續騎看看...
再有問題他們再查看“黑盒子”的記錄....
拿椅子坐好, 好奇想知道這是什麼問題.

一些人動不動就屁孩會騎的車.
車是無辜的.請對人別對車.
好像買了這車就是屁孩.
好好笑2222 wrote:
然後還裝了一個“黑盒子”....
叫我繼續騎看看...
再有問題他們再查看“黑盒子”的記錄....(恕刪)

這種事情不是應該在研發測試階段就要做的嗎?
怎麼正式上市了才叫消費者來當白老鼠??
太誇張了~
G.M ^_^
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