阿美族平地原住民 wrote:
kymco應該出50cc的
因為4T50CC沒力
我到是希望Q龍是2行程150的引擎
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msyean70 wrote:
小弟的想法倒是不同，...(恕刪)
舊型車騎過 想想有些人會不會太神化了
比動力 數據大約跟RX110程度 最大馬力7.9hp
比油耗 100cc級距算是省油了 但是要跟125噴射比油耗 還不及Address 算它跑多少45km/L上下好了
比耐用性 2T 4T 不用我多說 不是人人都是阿咪
比維修比改裝 要出現瑕疵 買這台是在整自己
比環保 就算你燃燒再完全 2T車的CO2排放量 還是高於同級距車輛一等
比價錢 我去買台國民車125 也不用5萬 C/P值實在不高
不是給不給誰機會 小弟的看法 這台機車 算是生錯時代 競爭力不是這麼強
光陽官網都上架給你看了 表示能接訂單 如果還是覺得很划算 就去訂車吧
據我所知 光陽所謂的技術 現在只能作到小cc數 不會再投資向上開發
光陽現在的重心是放在大排氣量的大羊速克達
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小區先生 wrote: 比環保 就算你燃燒再完全 2T車的CO2排放量 還是高於同級距車輛一等
好奇怪的說法
燃燒越完全，CO2不是就越多嗎
不過，同轉速、同燃燒效率的前提假設之下
二行程跟四行程的CO2排放濃度會相同，但是二行程的排放總量會比較多，產生的馬力也比較多
小區先生 wrote: 比價錢 我去買台國民車125 也不用5萬
這是實話，但是現行該價位125國民車可沒有五期噴射
小區先生 wrote:
比耐用性 2T 4T 不用我多說 不是人人都是阿咪
比維修比改裝 要出現瑕疵 買這台是在整自己
老實說，2T來說我個人比較想買到A牌、V牌或Y牌的
所以這台雖然滿足了個人對於科技的滿足感，卻會其他因素而卻步
聽說阿咪體重比我少25公斤
msyean70 wrote: 2T 的出力大，但是因為環保及油耗的因素而被嫌。如果這台車真的克服這兩點 ( 注意前提是有克服)，那麼為甚麼不給光陽一個機會。
理論上來說，缸內直噴就可以克服這兩點 (只是怕會不會有其他的問題發生)
2T不止出力大，重量又比同排氣量的4T輕，所以馬力重量比大多比較漂亮
零件數量少，除了可以節省材料成本，日後做同等級的維修也比4T便宜
(汽缸頭沒有汽門、凸輪軸，甚至活塞環也比較少圈)
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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