小宸宇 wrote:
放T-max而已，66...(恕刪)
小綿羊真的有它的方便跟實用性啦...生活上很難完全脫離小綿羊
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Yujet.W wrote:
看來閣下沒看過TMA...(恕刪)
所以怎麼只拿tmax來說？ 你說的競戰我略知一二 改成那樣30萬大概要吧 一台R3看你Cvt是要放什麼東西 車價比你便宜還能合法上路 路權也有黃牌 別人是說好帥喔 而不是過街老鼠人人喊屁 安全性 穩定性什麼都沒有 還要擔心扭力過大導致cvt衰竭 後移程度導致過彎困難 更不必提車牌到底要架在哪裡 還有超級吸引警察的能力 三兩下想甩開警察結果蓋棉被翻車 競戰改成那什麼爛車別拿出來比較
125就乖乖當一個代步車就好 要速度？150萬準備好H2直上 不然準備個一億養台布加迪吧 那些50萬上下的大羊都是講究耐用的 至少不用騎300換機油 500換傳動
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katana057 wrote:
nos也只有那一陣...(恕刪)
活在古代 我也沒你辦法
NOS想按就按 起步按 中速按 尾速按 哪時按哪時停都隨你。
哪個年代的nos一按就要按完的？
以前去比直線帶三灌去按，還不夠。
傳動消號品。改裝程度越大消磨越快，很多人感覺不爽就換掉。
又不是壞掉
跟安全性那些有什麼關係？
還龍頭灌鉛咧，什麼車都可以起步翹頭，你要不要而已。
平常起步平穩的出去，自已就能控制，哪需要後移還什麼灌鉛...
你是不是1/32mile的比賽影片看太多了，那種起步定生死的比賽，
後移，降車身，避震直接裝鐵條就是基本了。
說那麼多你也不會懂。
我的重點就是
現在改裝技術成熟，耐用度很多中度改耐用度就可以直逼原廠。
大車也有人在改，四輪當然更多
很多人改小車也是因為有不同的樂趣在。以不防礙他人為前提就是。
跟燒不燒錢又有啥關係？玩什麼都燒錢。
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小宸宇 wrote:
活在古代 我也沒你...(恕刪)
電磁閥 懂嗎?
我是說按下去他就會供給一段"時間"跟"量"
雖然一按是很短沒錯 但按了 馬上放 油門沒再催 他也是要噴完
難道那個開關是 開 也是 關 ?
要改是你家的事
要違法也是你家的事
我很能接受要"上路的車""小改"
大改的 誇張的 道路當賽道的
吵死人的直通管 刺瞎人眼的大燈
拜託 別上路了
小宸宇 wrote:很多人改小車也是因為有不同的樂趣在。以不防礙他人為前提就是。
跟燒不燒錢又有啥關係？玩什麼都燒錢。
反色那句非常好
希望你也能做到
燒錢?
1、被抓到 請收罰單
2、玩什麼都燒錢 不如買合法的同級距車
大改一次吃3萬罰單
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katana057 wrote:
電磁閥 懂嗎? 我...(恕刪)
電磁閥的開關，開著就是開著，
而控制注入笑氣至崎管的開關，我們將他改至喇叭按扭
按喇叭下去即可，放掉即停止注入。如同煮飯瓦斯爐的道理。
而喇叭功能並沒有廢掉，
另設隱藏開關，可切換回喇叭功能，也是安全考量，以免你想按叭卻是nos，冏。
我是發生過要按nos卻是嗶~~~~~~~~~笑翻全場。
有點年紀了我也沒閒功夫再玩車了。
只是想說大改要弄到聲音小聲不受注目現在的技術都行。
但路上小朋友們無非就是要人家知道他們有改。
改裝廠也樂於出一些吵死人的管來迎合消費者。
偏偏台灣又可合法販售，也未列管或立法改裝合法性(反正有改都是非法)
離題太遠了，我就不再回覆了。
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