光陽的RACING S為何要設計油耗和油箱這麼小的車款?

勁3 7.4公升,長途大概一公升40,完封racing s,等看看下一代racing s會不會改善
我覺得這台的問題倒不是續航力、油耗啥的
而是定價
現在這台氣冷125的定價與山葉新出的外型取向相近的水冷155的定價相差幾千塊
除非對品牌對車款外型有特定喜好
不然年輕朋友在作選擇時,應該不難決定

這個RACING S在上市前很受期待
正式發表時外表也頗能引起話題
但我每個週末到處亂跑,真的沒看過多少輛
更沒有看過兩台同時出現

往好處想,至少有獨特感
不用像勁戰像SMAX那樣紅綠燈停等就車聚就大會師

舒潔拉拉248 wrote:
小弟很好奇一件事,...(恕刪)


應該只是相對比較起來變小,但公司可能查過更多人在意機型大小及油耗省錢吧~

舒潔拉拉248 wrote:
小弟很好奇一件事,...


到底是有多麼討厭加油....@@

差1公升....頂多多騎30公里吧?
1. 目前光陽並沒有打算再推出180系列機車
2. 據情報得知, 預計明年3~4月會推出Racing S 150cc

舒潔拉拉248 wrote:
小弟很好奇一件事,...(恕刪)

賣牌子而已
陳凱米 wrote:
到底是有多麼討厭加油...(恕刪)

對於通勤來說差滿多的阿
像我一天來回近70公里
用雷霆 大概兩天多一點就要去一趟加油站
如果阿發妹我說不定4天一趟
下班時間加油站也是要排隊的呢

舒潔拉拉248 wrote:
為何會設計油箱這麼小以及油耗表現這麼差

光陽它高興它爽,不合意不要買就好,有啥好講的.


舒潔拉拉248 wrote:
小弟很好奇一件事,...(恕刪)

車已經賣這麼貴,難道還考量成本嗎
這件事我也很好奇,不知道是不是又是舊款改過來,漏了改油箱容量XDD
重點是這台應該算目前125中最貴的吧,但是油箱最小、價格最高、能源效率等級最差...完全不知道怎麼敢賣8萬多
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