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應開發速克達軸傳動系統.....[含情]
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就不知是皮帶傳動與鍊條傳動雙版本並行銷售?
還是會像Ohlins後避震一樣...
以特仕版的形式限量發行!
若又是特仕版......
這車價,恐怕得再貴個2~3萬!
不過我有點納悶的是...
皮帶改鍊條應該算不小的變更!
為何都沒看到偽裝車路測?!
動力來時,鍊條伸展性比皮帶低~
故理論上,CTV變速系統裡那條皮帶工作負擔會更大!
就是用力扯一條腳踏車內胎和用力扯一條鐵鍊...
手承受的回饋力道並不一樣!
那也就延伸出新問題,就是那條皮帶的耐用度了...
所以,相關零組件應該要路測吧?!
不禁有點懷疑,坊間改鍊條的......
有沒有可能就是光陽的鍊條版本?!
委託民間路測,可能嗎?
算了,這不重要,八字現在都不知一撇了沒...
另外,我個人一直是覺得KRV雙儀表不難看,但多餘!
那幾燈號在行駛其間,大多是熄滅的...
整合進主儀表,應該能讓把手更簡潔!
主儀表其實有餘裕的空間可以整合那幾個燈號~
P圖示意：
另外,先前也傳聞過KRV有NOODOE系統的儀表...
那時我是覺得儀表看起來很粗糙,像手工土炮的!
不過,光陽要把NOODOE系統整合進去也不無可能~
所以那占掉不少面積的儀表邊框...
我也一直懷疑是為NOODOE系統所預留的空間!
但我個人對NOODOE系統沒興趣~
現在唯一希望鍊條版不要是特仕版形式銷售!
價格不要跟皮帶版差太多,最好售價相當...
================== 更新補充 ==================
樓下Stone Free兄提供了我前面說的傳聞KRV有NOODOE系統的儀表...
順便說說為什麼我覺得看起來很粗糙,像手工土炮的~
同一個儀表,即便分為左右兩個顯示區域...
底色與白色色溫不同我認為並不合理!
使用的數字字型,左右兩邊不同也很突兀~
像2個不同液晶湊在一起!
還有,右邊採用圓形,顯示區域浪費太多...
形成很多黑黑的區域~
說讚的,整體來說,沒有比較好看!
原本的液晶儀表好看很多,左右對稱!
塊狀圖形判讀也較為容易...
當然,這是主觀感受,因人而異!
如果那儀表只是概念原型就合理些~
就看最終版本會是什麼模樣了!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
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保護貼沒撕才會看起來這樣
同樣資訊重覆顯示，還不如字大一點，清楚一點
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