我目前有全新迪爵, 平常騎乘會台北至林口, 會有爬上坡路段
全新迪爵目前騎乘感想
統計實際平均油耗 51.2 L/km, 整體而言是省油, 加速感可, 但穩定性不足 與 爬坡是稍嫌動力不足
建議要換掉原廠輪胎會比較好
K1 150 等交車中, 後續再來比較這2台差異
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hjfrank wrote:
難怪會和 K1 125...(恕刪)
150.1cc 到底算不算徵稅範圍？
直接給出結論：不用繳納使用牌照稅。
根據我國《使用牌照稅法》及各縣市稅捐稽徵處（如新北市、台中市、台南市、嘉義市等）的統一規定，機車使用牌照稅的起徵點是非常明確的。法規界定的分水嶺在於「151cc」。
具體的徵收標準如下：
150cc（含150cc）以下：使用牌照稅稅額為 0元（免徵）。
151cc（含151cc）以上：才開始進入課稅級距，需繳納對應稅額。
既然法規如此明確，為何車廠（如光陽、三陽、PGO等）要將引擎排氣量設定在尷尬的 150.1cc？這通常與能源效率分級或是引擎性能壓榨有關。在論壇討論中，有網友指出這可能是為了讓能耗級距數據更好看，或者是為了符合特定的動力輸出需求。
雖然排氣量數值上確實超過了整數「150」，但在稅務機關的認定中，它尚未達到「151cc」的門檻。因此，擁有 150.1cc 機車 車的車主，屬於免稅範圍，不需要擔心每年4月會收到800元的紅色稅單。這就像是考試及格分數是60分，考59.9分依然算是不及格（不用繳稅），必須實實在在達到60分（151cc）才會觸發繳稅機制。
備註 : 以上內容為轉貼 2025-11-30 / 作者: UpToGo 之文章
原來如此，瞭解了。+5
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K1 125有力一點是應該的 引擎就是這麼校調。K1實測/公告53.25/ 61.8 km/L 10.1ps/1.14kg*m 全新迪爵61.1/ 63.9 km/L 9.6ps/1.06Kg-m
