K1終於推出買菜車市場少見的150動力版本
而且除了動力提升到150等級,價格居然不變,可以說是K牌年末終於拿出殺手鐧了啊!!

跟現在的買菜車銷量王者全新迪爵來比的話
K1 150優勢比原本125的K1多了1匹馬力變成11匹>全新迪爵的9.9匹
還有前後雙碟、ABS
配備上有全液晶儀表板跟雙槍後避震

全新迪爵配備跟動力比較弱
不過優點就是同樣碟煞版本車大概輕了快10kg
還有62.4km/l vs 42.4km/l的油耗優勢,差異將近50%
還有比較長的坐墊,看規格K1依然是680mm比全新迪爵短一些

假設真的覺得125的動力不足,而且不是以省油為主
是想要買台便宜、有雙碟雙槍的150代步,K1 150就可以買
不過這顆引擎看起來有機會是大地名流150的引擎修改來用的
不知道原先在大地名流引擎的問題,Kymco是否已經都處理好了
假設引擎也沒問題,那就K1 150來說目前在市場上可以說沒有對手

這樣應該下個月就能看到Kymco的買菜車重回市場龍頭了吧?
MEVIUS5 wrote:
全新迪爵配備跟動力比較弱
不過優點就是同樣碟煞版本車大概輕了快10kg


同樣碟煞版本???

全新迪爵LED為前碟後鼓,新K1為雙碟,基準點不完全相同,至少我不會稱 "同樣碟煞版本。"

如果是舊款K1為前碟後鼓就是同樣基準點。
pcian
人家重點在車重的比較
這樣比有點怪,
全新迪爵只有125沒有150,
那麼評比對象應該是K1 125。
所以油耗應是63.9 Vs 61.8 伯仲之間。
車重102 vs 109 kg。
至於重量多出來的,大概就是多出來的避震器,還有雙碟與其它。

K1 150 應該是針對常需要載重物跑山區通勤的族群。
迪爵最大扭力:1.06 kgm / 4000 rpm Vs K1最大扭力: 1.21 kgm / 5,500 rpm
馬力則多1匹。
對於節能車款無力而對國民車款不滿意的狀況,可以稍微提昇一點。
聊勝於無吧?
至於油耗表現,150本來就沒很好,
看在價位一樣的份上,好像也可以考慮看看。
JJ Ch
沒記錯是雙槍啊 雙槍基本上還是比單槍來的好 基本承重就有差了
alanchen71
兩台比較,載重物/跑山區通勤的,選排氣量較大的150沒有什麼不對吧?
初心者換再多裝備也是初心者
還是打不贏已經轉職的勇者

勇者就算穿新手裝備也是屌虐初心者
內在根基不一樣,穿神裝也是苟延殘喘,換心手術動一下,才能成神。
前面說得冠冕堂皇,後面就直接暴露了戰術

偷偷跟你說胖迪實際馬力
ufjk0816
哈哈,胖迪性能更瀾[笑]
MEVIUS5 wrote:
K1終於推出買菜車市...(恕刪)
假設真的覺得125的動力不足,而且不是以省油為主
是想要買台便宜、有雙碟雙槍的150代步,K1 150就可以買
不過這顆引擎看起來有機會是大地名流150的引擎修改來用的
不知道原先在大地名流引擎的問題,Kymco是否已經都處理好了
假設引擎也沒問題,那就K1 150來說目前在市場上可以說沒有對手

這樣應該下個月就能看到Kymco的買菜車重回市場龍頭了吧?

你看過K1 150的馬力扭力油耗表現
還能講出這些話來? 反串嗎?
ufjk0816
乾脆直說
現在才想到壓低價錢來賣機車,之前買貴的人真倒楣
JJ Ch
全新迪爵上LED價格不是差不多嗎? 那代表之前轉更多了 你怎麼不講 何況K1舊版的一開始就上LED大燈了
大賢
便宜了可以再多買一台
全新迪爵真的是從頭醜到尾!!
K1好看多了
chanp
這價位帶基本都是臥龍鳳雛[XD]
虛無漫遊
尾燈比較難看其他就還好
KYMCO大地名流2.0,但2.0宣稱使用了德國馬牌噴射科技果 ~ 一樣熄火的命運!
卻在高價機種RCS Moto導入日本京濱噴射系統並積極宣傳,說明光陽也認同其穩定性!
背後的理由究竟是為省成本抑或是其他就不得而知了?
後續K1車主是否仍持續承擔熄火風險,不免讓人擔憂???
K1 125 VS 150 的油耗~看看就好! 要有力請上150 , 要省油請買125 ~ 結案!
JJ Ch
本來油耗就是參考而已 兩陽的油耗測試差距比山葉還要大 正常騎乘下 看看就好
chlin0430
誰說京濱不會熄火?熄火原因很多。你這說話感覺外行不懂機車
150的車重 後續我的妥善成本 怎麼都是來賠榜的 先看看能不能超越威力吧
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