kweas2005 wrote:算錯了,應該這樣算比...(恕刪) 印象中之前有一篇文章是談論利息的利率怎麼算當時有人就用這個算法,可是算出來的利率非常低!!畢竟您算的沒有複利,而一般是有複利的樣子!!有請當初了解的人出來說明一下摟~~
小弟牽了超5 150前陣子終於破1000KM了說說我的感想吧市區油耗大概35KM/L長程比較誇張,可以達到55KM/L(時速平均70KM)龍頭對我來說還是太輕,以前騎檔車龍頭較重至於其他車種我沒騎過,所以無法比較動力上還算不錯,但低轉速時很沒力尾速目前只有跑到裱速110,還可以再上去雙載有跑到105過,但小弟沒膽繼續衝了前後碟煞很有力,但如果真的騎太快急煞,人反而會飛出去的感覺小老婆那的測試後輪鎖死不偏移,個人已體會過幾次,證實屬實原廠配胎真的是通勤用,別熱血過彎穩不穩,說真的我不知道以前騎檔車,穩定度遠比塑膠車高頭輕腳重這點就不用多說了外型上真的比前幾代好看多了前置物籃只能放寶特瓶的飲料飲料店的是無法放入的晶片鎖還不錯,忘了拔的逼逼叫很吸睛以上就是我的感想有問題就提問吧
符合自己的需求比較重要,我想我的意見可能跟別人有點不同,不要覺得12吋一定比十吋好,十吋換胎還比較便宜勒,十吋後輪也可以上到110-80-10,跟原廠120也不過差個10mm,我就不相信哪個人屁股那麼敏感,會感覺的出來中間差異有多大,再來說到後碟,我相信碟煞制動性一定比較好,但是也不能說鼓煞不敷使用,我只能說對某些特定用車人來說,碟煞或許是必備的。
超5 125的避震效果~感覺頗硬的昨天剛牽 騎了30KM 有一半在雙載~~一路上感覺遇到大小坑洞震動還不小耶(有坑洞 感覺就會回饋到你身上)............是新車避震比較硬嗎?本來想說SSC懸調加 後面雙避震效果會很軟Q說大家可以說說騎乘感覺嗎?~~剛牽和跑過1000.2000公里後會不會有差別? 謝謝其它的話感覺都是不錯騎 加速很輕快 過彎好像有點滑.......當初原本來要買白銀色~~但看到有人開箱文 白色下雨天結果很慘 下盤都是雨痕和泥巴痕 想到要清就頭痛這兩天又去看了大停車場的一些舊G5白色~~舊掉後的白色蠻慘的 有刮加上舊色變的蠻不好看的其實6款實車顏色我都現場看過 黑的黑的不是很漂亮~白橘不適合老人家~全白又太素 (這個個人主觀~其它車色車主別罵我)大概只有中意銀白和晶鑽銀 後來還是買了晶鑽銀......晶鑽銀烤漆 烤的還蠻漂亮 低調又不怕髒
pcvhaha wrote:超5 125的避震效...(恕刪) 騎一陣子會軟一點,好像還有人嫌太軟勒125的輪胎不是很好,晴天堪用,路面濕滑的話最好小心點,我滑好幾次了但要應付一般騎乘是OK的,前煞如果覺得不夠利的話,換個好點的煞車皮會有改善
我後來是買超5 晶鑽銀(本來一開始就想買銀白色.後來去大停車場看到舊G5白色的下場真是慘不忍堵..看了很多台新舊不一的白色)優點:1 加速輕快 好像有無限潛力2 車身不大 座墊舒適 好鑽缺點:1置物箱看起來很大 但深度不足 放兩個半罩式安全帽(有鏡片) 放兩件雨衣(一套 全套型 一套小型全身) 雨鞋 就塞滿滿了要一頂3/4帽(M2R)+半罩式安全帽(有鏡片)好像放不下..試過一次不行 要再試2 "雙載"腳踏版 若是後座人員身高小於160CM 會不好踏~就會用到飛旋(我女朋友158 我173座後座OK)3 125 原廠輪胎 光看紋路看來就很爛~~騎乘時蠻滑的~~新車好省油~比之前8年大眼悍將的油耗20KM/L 好太多了
小心得覺的超5 125前煞不夠力的 可以降降胎壓 會好煞很多很多......之前灌太飽 前輪1.75KG 後輪2.0(照手冊上的) 真的滑很遠但也不好煞胎壓 飽的好處是可以滑很遠和省油耗 但過坑洞震動很大 但高速不敢跑(很飄不穩) 煞車變不好煞胎壓 低一點 高速行進穩定 比較好煞車 吃溝輪胎面積變大 但油耗會傷一點
marantz95 wrote:十吋後輪也可以上到110-80-10,跟原廠120也不過差個10mm...(恕刪) 10吋車和12吋車最主要是差別在12吋的穩定度和車身過彎時傾角的空間比10吋大些…至於後輪換裝到110/80-10我不知道超5( G5 )十吋版本原廠是配多少大小?但以一般熱門車種原廠配的100/90-10相較之下,換裝到110/80-10 只有單純的增加10mm的接地面積,而多出那10mm的面積,超5( G5 )車體本身就磨不到那《110》輪胎邊邊…還使原本輪胎90 的高度失去10mm的車身傾角。