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SLOWPO88 wrote:
各位版上的朋友小弟暑...(恕刪)
１．
好車一台
２．
路上這麼多人騎超５
不用推薦也知道這台一定不錯
３．
原廠車的確會有這問題
不過
從新微調設定過就是完美的一台車
簡單說
原廠車是不可能符合所有人的需求
我是超５ １５０＆新勁戰車主給你參考參考
以下這三款車是我個人認為１５０ｃｃ以下很優的車款互相比較（僅供參考）
車廂大小 超五１５０ ＝ 三代新勁戰 ＞ 地瓜１５０
制動 超五１５０ ＞ 地瓜１５０ ＞ 三代新勁戰
加速度 超五１５０ ＝ 地瓜１５０ ＞＞ 三代新勁戰
尾速 地瓜１５０ ＞ 超五１５０ ＞ 三代新勁戰
外觀 三代新勁戰 ＞＞＞ 超五１５０ ＞ 地瓜１５０
直線穩定 地瓜１５０ ＞ 三代新勁戰 ＞ 超五１５０
直線靈活 超五１５０ ＞ 三代新勁戰 ＞ 地瓜１５０
彎道穩定 三代新勁戰 ＞ 地瓜１５０ ＞ 超五１５０
彎道靈活 三代新勁戰 ＞ 超五１５０ ＞ 地瓜１５０
引擎聲浪 地瓜１５０ ＞ 超五１５０ ＝ 三代新勁戰
舒適安靜 超五１５０ ＞ 三代新勁戰 ＞ 地瓜１５０
省油 超五１５０ ＞ 三代新勁戰 ＞ 地瓜１５０
價格 地瓜１５０ ＞ 超五１５０ ＞ 三代新勁戰
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買自己喜歡的車,比起買大家都喜歡的車~你喜歡哪一樣??
超五的設計本身就不是拿來殺彎或是比賽用...
它是一部車身輕巧,好騎,加速快,制動性高的通勤用車!!
150CC的動力,雖說比起水冷車少個幾匹馬力...但也已足夠使用~
雙載要騎到時速80也是很輕鬆的事~
而大家提到車身不穩,龍頭會偏...
說真的,車身輕的車騎快本來就比較容易晃!!
超5龍頭本身車輛設計就是龍頭輕,好轉向,易握好騎~
連大多數女性車主也都覺得很容易上手...
至於樓上有版友提到遇到路面差的地方會有左右晃的情形~
當騎車在路面不平,甚至是騎在路面剛好是高低段差的中間時!!
如果龍頭沒有路感,那是件很危險的事情...
我自己騎乘重機GSR600/XCting500/SkyWave650...的經驗,
就算是柏油路遇到段差,也是會有路感回饋!!
只是輪胎越寬,穩定性越好,但也耗油~
(大家試想,重機的前輪那麼寬都會有路感回饋,小速克達的前輪能寬到哪裡...當然會晃!!)
制動性...
普偏來說,超5的制動性已經足夠使用...前後雙碟,單二卡鉗!!
都是制動跟經濟考量的最佳選擇~
換剎車皮時也不會太貴
除非有極限的操駕情形,否則不容易有熱衰狀況出現~~
光陽的車,最大的問題點是組裝的QC問題...
運氣好的買完車什麼都不用擔心,有二位朋友買了G5跟超5,都沒什麼問題!
目前的里程數都破2萬以上,G5的里程數已經6萬了...也是很正常
當然版友推廌的地瓜也不錯...
比起超5,就是多了水冷,馬力較大,下吊架過彎給車主較安定的感覺!!
較安定不代表不會摔車,所以還是請安全駕駛~~~~
外型就見仁見智囉~如果是拿來通勤,單程里程數超過20公哩...
那水冷的地瓜就佔比較大的優勢~
以上...
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
