台灣的車商,真的很不長進

本質上就是政府與企業不長進

消費者意識要抬頭

支持國產 沒有牛肉也不必了

SKY皇帝 wrote:
光陽有V型雙缸700...(恕刪)



還有CPI SM250、哈特佛Diablo 650Fi、Night Hawk 320
天生翹孖管 跑格儀表板 浪花對四鉗 單貳後碟盤  十三吋胎寬 高壓金油管 中置六連桿 三向發電盤 南訓大型重機班116期
好多人說市場小的問題...我覺得是台灣人心態問題

車商一台125賣你4萬 你會說他很爛 一樣的東西賣你8萬 你會說這個好
價錢賣高一點 送點小東西 你會說他很有CP值 價錢賣高一點 不送你東西 你會說他是品質
價錢賣再高一點 打上限量 你會說快來搶- -

現在有哪台車有CP值 拜託根本沒有 便宜的4萬多 引擎幾百年的

就拿黃牌249CC改成251CC 價差多少 當然怕被罵會改變一些外觀跟東西 然後一推人說 為了路權值得

一推人賣牛頭牌死不降 然後一推人還是邊罵邊買 我要是她我當然不降 一降馬上被說爛車 破車 便宜車
價錢提高 會說 我這台要多少多少 等等之類的



ccyihsun wrote:
我認同 所以我買山...(恕刪)
哀 歪迷

R Y wrote:
別的東西不說 因為關...(恕刪)


你可以考慮PGO的車子,他跟三大廠是反其道而行的,改款換引擎不換外殼
上週發表的水冷版G-MAX就是最好的例子...TIGRA 150更是全球第一款同級車搭載ABS防煞車鎖死系統的速克達。問題是,台灣有多少人買單? 大部分的消費者買機車還不是只考慮三大廠...品牌情節會使人看不到冷門品牌的優點。
天生翹孖管 跑格儀表板 浪花對四鉗 單貳後碟盤  十三吋胎寬 高壓金油管 中置六連桿 三向發電盤 南訓大型重機班116期
有些人覺Y牌就是比較好..實在難以認同..去菲律賓2次..觀察到Y牌數量跟鈴木差不多..本田最多.川騎最少.有問過當地的三輪車司機為何選本田..答覆是價格.零件也較便宜.耐用.Y牌單價稍高.零件也比較貴..買得相對也較少..仔細看看現在的勁戰..價格77000可是給了我們甚麼..跟一代鵝比只給我漲價..2002年出來時的確是一個突破..但後來就沒甚麼改變了
如果有朝一日台灣的關稅屏障不復存在?
台葉、台鈴應該還能靠日方技術下放來度過...
二陽在台灣二輪市場的市佔會剩多少?
用顆GY6來研發,卻沒一款能比GY6更耐操的,這樣敢認為自己翅膀硬...
唉...也不知這樣該叫有骨氣還是自大...
如果做得不夠好,外銷誰要理妳?

如果不夠格,怎麼有能力外銷到國外?

代工BMW大洋的引擎?


雖然說台灣廠商夠格,但是不夠好,但也不至於像妳說得這麼慘

一台車妳要他好,當然會反映在車價上
賣太貴一堆人又要罵,唉~
這年頭怎樣做都有人要說話
永遠都做不好~~~

台灣車商不長進,原因還不來自消費者
想要便宜想要好的,想想看這怎麼可能?

日本人消費能力強,市場也大
再加上日本人做事循規蹈矩,認真負責(大部分)
做出來的東西當然跟台灣不一樣

妳可以去拿日本機車,跟台灣機車比
其實大同小異,只是你內心喜歡批判,且自卑心理因素影響

台灣很多車都回銷日本
山葉有,光陽也有
不過我知道的大部分都是水貨平行輸入

RCK180我就有聽過,一家車商平行輸入到日本約60幾台....
這怎麼說?
如果技術不如人,怎會讓台車進入日本

我記得好像是日本人不跟光陽三陽合作的喔~不是台廠拋棄本田
拜託國際大廠被本田被日本拋棄?這也太好笑了




電腦,手機,平板,電視,規格越來越好,價格越來越低
機車倒是越來越貴
海角七號是一部好電影(淋醫檔案因中毒而消失,請執行掃毒軟體)
台灣要進步,車商要飯碗,只有往前進,前途才有光明
請理性看待,不要人云亦云,讓有心人士惡意抹黑得逞,支持很不長進
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!