總算有點平衡報導「機車一年比一年貴125飆破8萬...民嘆:買不起」

我的還是四期的化油車,應該可以再撐十年吧.
不過,防止空污為什麼還開放大C.C.數,排氣量大的車輛和機車進口和國產製造呢?
很不解的邏輯.
說真的根本不會考慮新車,要也是找二手或是買GT125等級的

把妹車也不難,之前打關鍵字找二手的,找舊一點的五萬以下

總之會買新車的都是潘仔吧(?

其實機車消費行為很明顯就是被制約了

孩子長大成年討機車,父母就去附近車行問,然後就買

想當初我自己找y拍的二手車,再拜託我爸跟我去看

當初那時候新車(150cc)也才6萬多元

要花8萬我寧願買Gogoro 
不好意思.......請問........羅密歐125濕滑特濕版.......有超過八萬嗎........

gray48816 wrote:
5萬跟8萬的125...(恕刪)


別忘了
那些5萬塊左右的機車
都賣超過10年以上
成本早就攤回來了
現在只是改改外觀顏色繼續賣
價錢還是一樣
用料就"省成本"

別的不說
小弟10多年前買一台狼R 5萬
現在一台狼R要多少? 8萬上下吧

他有進步很多嗎?
除了引擎更換噴射系統
後輪變肥以外
其他模子成本早就已經攤完了
裡面的滾針換銅套
現在連銅套都沒有直接磨汽缸頭
軸承換成中國製 1萬公里換一顆

可是廠商還是繼續賣呀
小朋友還是繼續買呀



現在說8萬買不起怎麼不買6萬的
2019強制加裝ABS,就變成10萬的買不起怎麼不去買8萬的。
說真的如果真的125漲破10萬
我寧願貼點錢去買MSX

個人覺得,民眾該抗議的是,為什麼政府要幫廠商找理由漲價?

看看路上的機車車禍,強制ABS真的可以有效減少機車車禍嘛?
我真的很懷疑。



反正年輕人再怎麼存也買不起房子,

乾脆把錢都壓在食衣跟行上面,日子還過的比較快樂 "瞎怕" 些,

車廠應該出一台20萬的125CC,

年輕人喜歡什麼全加上去,

看看平時夜校下課時的萬車齊發壯觀程度,就知道銷量應該會不錯 !!
所以我125選耐用的

準備騎到報廢

不太想去花錢買新車了

讓它漲吧, 漲價其實無罪

但如

1.薪水跟不上, 那政府就要倒大楣
2.關稅不廢除(加上領先全世界的環保法規), 讓進口競爭國產壓低價格, 倒楣的是消費者
漲了,品質也弄不好,09年買racing150弄到好也才7萬8,正常保養,最快不騎80km,買到第5年東壞壞西壞壞,以換了ecu*1,噴油嘴*1,皮帶*3,油門線*3,傳動各*1(自然壞非改裝),汽油榜浦*1,吃機油熄火。比家裡沒在顧的化油mio100 swing 125還不耐用,2台加起來,維修都沒rc高,

sagrado wrote:
台灣最大的問題就是...(恕刪)


經濟制度的不適合是最大主因其實

現在已有許多主張異於傳統 資本主義 或是 社會主義 的經濟學主張出現,

印象中有個 叫甚麼 新世紀OOXX 之類的學說,討論的就是未來適合人類的經濟甚至是全球政治制度規劃等

消除國界、人口自由移動、取消貨幣制度、資源適當分配 等等有的沒的~


不過~~~~~ 我看100年內都很難發生吧? 至少第三次世界大戰前很難我認為。
最實際問題:薪資水準
20年以前 高中畢業 起薪1.8萬上下
20年過去 高中畢業 起薪2萬左右
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