光陽的RACING S為何要設計油耗和油箱這麼小的車款?


童話都是騙人的 wrote:
這件事我也很好奇,...(恕刪)

RACING S 外型不說
他主打液壓成形車架(請自行尋找優缺點)
個人覺得 他是攤成本
我用DL通勤
油箱二十公升,油耗28
我大約都騎超過450公里以後才去加油...

騎久了,多少會覺得陪我長大的舊勁戰油桶太小,
它六公升的油箱真的一下下就要去加油站了。


RC S事實上設計真的好看,
我喜歡前斜板兩側向下的尖銳三角,
停在路邊會讓我多看幾眼,
車主還多多加油了。

舒潔拉拉248 wrote:
小弟很好奇一件事,...(恕刪)

設計的人可能只顧車殼外觀
外型無話可說 真的帥 尤其那後面全時啟動的燻黑燈殼與燈條造型
更是引入注目
台灣加油站這麼多

油箱要多大

你覺得呢?

油箱不是重點吧

不需要再意這點

真的很好奇

你的想法是神麼

4-5公升就夠了吧

又不是國外會騎長距離


老實說車型前衛、還有新車架跟穩定其他就普普了,雖說這台定義在改裝競速,認為價格太貴、後方向燈早晚會像檔車墜彎...
但這些對喜好改裝的人應該不是問題了
rcs車主的感想@@ 小弟全原廠...

ruifeng19970707 wrote:
對於通勤來說差滿多的阿
像我一天來回近70公里
用雷霆 大概兩天多一點就要去一趟加油站
如果阿發妹我說不定4天一趟
下班時間加油站也是要排隊的呢...


一天回來要70KM~己經從塞車騎到不塞了吧...

延路會經過不少家加油站了~挑間人少的就好~

我自己兩三天加一次, 來回才35KM都可以挑了~

當然這件事見人見志了.

舒潔拉拉248 wrote:
小弟很好奇一件事,...(恕刪)

設計車款的人,似乎只在乎外觀,沒有考慮到油箱大小的問題...哈哈
如果是要環島,帶個備用油箱不就好了?

kala0620 wrote:
光陽油箱一項不大
從奔騰至今都是5公升容量
我想規格都一樣吧(恕刪)


光陽V1油箱有6.3公升哦
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