這種感覺好像叫與有榮焉
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gigi885 wrote:
看到山葉出一台大羊，網友回覆都再罵兩陽品質差不能比之類
可是我的g5騎了八年只換過一次電瓶一次啟動碼達
同事的g4騎了十幾年也說沒問題
公司的阿弟仔騎一台迪爵，說他阿公給他的
問他好不好騎他也說讚
反而另外一個同事勁戰聽他說問題不少，還縮過缸
沒在幫他們兩家黑陽說話，只是品質真有差那麼多嗎？
這麼巧!!!我也是騎G5(2005的車),但我們命運大不同
1.前後方向燈殼(銀色面反射部分)自動黑化(買車第二年,就發生)
2.速度感應線斷過2次
3.汽油浮筒壞過2次......目前已邁向第三次
4.齒輪油每1000KM更換,還是會看到米漿色
重點來囉,我也是全車未改,原廠車
若問我會不會再支持光陽.......坦白說,不會
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兩陽的車，現在我都有，
我有位好友開機車行，
他從三陽經銷師傅，
進口重機店師傅，
創業加盟光陽。
當爸後，對分設備，水電，母嬰等分類有記帳的習慣，有一年，看總帳發覺一個驚人的事實，
Rv180euro 36000公里 保養維修費 67800元
Big TIIDA 40000公里 保養維修費36800元
所以，跟朋友用兩年的時間玩了一個，零件品牌輪換簡單測試。並其間瞭解一下同款國內外都可買到的車款收集了些資訊。
講幾件實情
1.光陽部份可跟三陽共用零件，如碗公離合器，
在我車上，三陽的不到3000，起步抖動，
光陽，9000-10000才開始異常。
2.兩陽同款車非常確定，國外買便宜，台灣買貴，
不要拿國外油比較貴所以車便宜來說，出口所需要的，
運輸，報關，等總加人事，營業相關費用，絕對高於台灣內銷。
3.三陽許多在國外也能買到的同款車，在台灣買零件維修，有分外銷版跟內銷版，兩種價格，拿RV前普利總成，差價才150元台幣，裝上前刻公里數，外銷版的硬是能破1萬公里才異常，內銷版的，6000公里就掛點。
4.光陽還有些特定車車款，算耐用，如G5，Race，剩下車款，新版不如舊版，三陽是連新的野狼都爛，早年任我翱遊史帝田鐵的野狼125，還有許多還在跑時，一些201x款的不知壞到拿裡去了。
5.山葉是我老婆的最愛，也曾經噴鵝事件爛過，但是又過幾年下來，山葉與兩陽，山葉有拿出些好的改變，兩陽呢？光比三好點吧。
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