普隆貢 wrote:
感謝 hx135cb750 兄 分享寶貴的經驗
你住台北嗎？
直接約時間將車子騎去找 hx135cb750 兄現場幫忙診斷就好啦，
hx135cb750 兄他的專業度沒問題，
可以幫你把車子熄火的問題範圍縮小，
比很多車行可靠多了，
找對人很重要。
(個人建議)
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hjfrank wrote:
直接約時間將車子騎去找 hx135cb750 兄現場幫忙診斷就好啦，
hx135cb750 兄他的專業度沒問題，
他發動沒問題,熱車後才有問題,這比你當初遇到CO過高問題查還花時間
(因為很多化油器都是被誤換掉的,包含我18年前也遇到過)
,得意100我學弟那輛只遇過三天後難發動問題
不過當初是我學弟是熟人,才花很多時間去查(三天難發問題等於我要花三天複製現象)
再來最近週末都在下雨,對於露天作業的我來說困擾很大
上上週日看氣象預報說下雨機率約30%,結果弄到一半害我冒雨快快收尾
下場就是重感冒一週
再來熄火的當下
一般就是
這三大方向
混合氣這要看火星塞燃燒狀況,甚至歧管跟週邊管線要查,我有遇過負壓管龜裂但又不明顯
壓縮要看缸壓,如果是老車沒吃機油的話一般是汽門漏氣,但樓主車里程只有兩萬多公里
火花,一般熱車後火花微弱變成要查高壓線圈,甚至發電機,我有遇過發電機行駛到一半後不點火
但冷車時點火正常,CDI換掉後問題還在,這種的最難查.萬一誤判錢就白花了
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hx135cb750 wrote:
他發動沒問題,熱車後(恕刪)
感謝各位前輩先進們的鼎力相助，小弟利用元旦假期，拆車檢查，因為是第一次拆得意100，之前也沒看過別人拆，在拆殼上就卡關了，最後只有拆馬桶及胸蓋，很多預計的檢查都沒做，但有查到幾個問題點..
因為車在南部鄉下，車側條拆不開，怕時間內沒處理好，家人無車可用，我又必須離開，就不敢硬幹，留著下次再戰
1.歧管接到汽油泵浦的負壓管有一道很大的裂痕，已更換新管 (圖一)
2.歧管接到車右後上側的負壓管也有問題，(註:用鉗子夾住歧管連到車右上側的負壓管，怠速就會變較穩定，故判斷這段負壓管有問題)
右側條三顆鏍絲都拆了，右側條就是拆不下來，所以右上側這邊的負壓管沒有完成檢查及換修
修車結果:
1.汽油泵浦負壓管龜裂，已換新品(下圖)
2.怠速稍微調高
3.空氣濾清器換新品
4.冷車轉彎、停紅燈會熄火問題有改善，但還是會熄火;不會再回油後馬上熄火;怠速會先慢慢降低後再熄火，檢修前可能要騎10分鐘讓車熱後才不會熄火;換了龜裂的負壓管後，大約騎個六分鐘後就不會熄火了。
5.冷車阻風門完成動作前，怠速偏高問題依舊存在，表示進氣系統還是有漏氣，歧管連到車右後側的負壓管及空濾軟管嫌疑最大。
請問前輩幾個拆殼的問題
1得意100 的側邊條，三顆螺絲拆了後，把邊條往後推，邊條不是就可拆下嗎?
還是有其他隱藏螺絲或是拆卸技巧?
2.馬桶下的胸蓋板裝回去時，卡吮就是無法全對位進去，最後是兩個人合力硬凹，才順利將胸蓋順利裝回
請問胸蓋安裝的竅門，還是有甚麼眉角，請前輩指點
感謝
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