Rzero wrote:
你說，那天到底有誰有被我噴到
我內土除和後擋泥板都有乖乖裝上呢...(恕刪)
沒有人啊!
不過...
這下子不打自招了......
哇嗚...突然覺得自己好Evil
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imwe19 wrote:
是的...我知道是比...(恕刪)
不能以是光頭胎或不是光頭胎來定義是不是熱融胎。
首先要瞭解"胎紋"的作用為何。
胎紋的目的是為了排水功能用，雨天排水能力越好抓地力自然高。
雨天道路上的雨水會形成一個水膜，會有潤滑作用，胎紋只是要破壞水膜提高抓地力。
不然哪條光頭胎能在雨天狂飆?!
胎紋是為了防止雨水滑倒。
而接觸面積越大，抓地力越好，所以才會有沒紋路的光頭胎。
但是...
比賽跟一般行車不同是差別在，天候狀況。
晴天比賽用光頭胎那是ok沒問題，一遇到雨天可以立即更換雨胎。
但一般騎車時遇到雨天能立即跟換雨胎嗎?
那車箱要不要放"兩條雨胎" "拆胎棒" "空壓機" "六角扳手"
裝不下吧??
所以才會在熱融胎上設計紋路，晴天雨天兩用。
再另提一點，最近交通部要新增考照題目。
其中一條就是以影響抓地力為何來命題。
影響輪胎抓地力的主要原因是
1.「輪胎的胎紋」
2.「廠牌」
3.「輪胎大小」
答案居然是 1. 不知道命題官員在想什麼。
答案全部都是有問題。
影響抓地力當然是輪胎接觸面積大小。
"胎紋"就像上面所說，是雨天時排水用。
如果題目是出影響雨天的抓地力當然是"胎紋"。
"廠牌"更不對。
同廠牌有好有壞，是指哪一款?
"輪胎大小"有爭議
是說直徑嗎，10吋、12吋還是17吋?
還輪胎寬度?輪胎扁度?
影響抓地力最直接是輪胎寬度。
以上我有認知錯誤，請告知。謝謝!!
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