phos2019 wrote:
目前是還沒吃，可是小(恕刪)
那是因為他加光陽金色那罐油,那是850CC 的
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NMAX 155 比125cc的 前避震 剎車 用料還差, 賣鬼價錢. 無語
前避震不是粗就好，有關裡面的油品與彈簧，都會影響，至於單卡鉗乍看很遜，有經驗的技師說其實他的單卡是比較大的，只是很多人不懂
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thingr wrote:
175vs七期100的起步加速影片，看krv如何被慘電
雖然我不是KRV車主，騎的是JET SR，
不過我認為你當初只是因為廠牌情懷以及其他考量，
才勉強選了一台不適合自己的車，
我身邊不乏有KRV的車友，疫情還沒三級警戒之前，
一同出遊時也試騎過他們的車，
老實說對於他的動力表現我並沒有啥抱怨，
這跟個人騎車習慣有關，而且買車如果僅僅只看起步加速比較，
你只能買電動車，我相信在250CC以下汽油車，
起步加速很難跟10多萬元的電動車相比，
但畢竟「起步加速」只佔了個人騎乘過程一個很小的比例，
也不是每個人都習慣起步油門灌到底，然後一拜沖天飛出去，
因此我認為KRV或許讓你有體感落差而失望，
但不是每個車主都會體驗到這落差，畢竟騎乘習慣各有不同，
起步加速輸給100c.c.又如何，尾速我相信100c.c應該是被八假的，
車重優勢本來就如此，更何況......馬路非賽道，
起步第一名也沒獎品、獎金，只有衝出去被撞到可能有賠償金。
以我來說，我很喜歡他穩定起步的感受，過彎平衡也OK，
壓坑彈跳體感也夠Q，不會抖得讓人難過，
是一台很穩重的大車，置放空間也可接受，
後座載人也比我的JET SR更舒適，
老實講，若非預算以及稅金考量，
KRV應該會是我選車名單當中的其中之一。
保險還要保夠才有賠償金[偷笑]
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