台灣草泥馬 wrote:
之前01有一篇文章討...(恕刪)
"「光陽雖然已經不是王者，卻依舊把自己擺在第一位」
這句說得真好！"
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台灣草泥馬 wrote:
身邊不少人就是寧願買JET SL+和DRGII，對光陽就是很感冒。
光陽做錯什麼???
最大的問題應是，不得民心吧，
身為過去十多年的霸主，
一直都是抱持著，
老子推出什產品，民眾就得接受，
看看這五年期間，新推出國民車種真的沒什變化，
一字排開的那四、五款國民車種幾乎都長的一致，
只有售價有差。
反觀對手，一直都有在注意車友的需求與愛好，
推出的車款造型上也極其用心，
從過去極富盛名的三大車款來看，
勁戰、JET車系現在還是很熱賣，
那為何雷霆可以賣到快往生去了?
勁豪、新(全新)迪爵也不過這些年才推出的，
為何能賣到如此之好?
反觀大地名流、新豪邁的銷售量卻比不上對手?
造車除了用心聽取市場需求外，
真的品質上也要顧好才對吧，
明明自製的東西比較差卻硬要使用，
比較穩定成熟的產品放著不用，
消費者可不是傻子，買個車要一直那在花時間修，
修到一肚子氣還會想買你家機車嗎?
過去KRV熄火官方是怎處理的?
DRG炸引擎官方是怎處理的?
勁戰四代曲軸官方是怎處理的?
車廠的處理方式，消費者都是看在眼裡的。
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因為他們一直以為他們還是老大，光陽雖然已經不是王者，卻依舊把自己擺在第一位
KRV本來是一手好牌，但給媒體測試讓大家吹捧後，真正的市售車又是如何？
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其實噴射系統那家不是重點，重點在於穩定的不用，卻要用比較差的。今天要是自製或西門子穩就算了，但一堆實測出來沒京濱來的穩定還不全面改用穩定的京濱。
馬牌和西門子的都超不可靠，四輪用的和二輪的一樣爛。
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閣下是第一天認識光陽? 光陽在小排速克達上, 都是車海戰術+致敬, 哪來每年專攻一款車型? 光家車款向來都嘛複製人大軍=多數車款長得差不多同一個樣子[笑]
光陽的機海戰術，讓我這長期關注小車的，多到我記不了，很多車都認不出來誰是誰；三陽和山葉我都記得住是啥～
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