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至於一堆媒體拿DRG六七期在那邊吹噓動力，我覺得是他們踐踏自己的專業
哪有車評只捧國產車，同價位進口車連試駕都省了
沒資源做評比跟人家當什麼車媒，整天舔廠商接業配講幹話
現在新車爛到只能自己跟自己比，"軸"輸出才15P就爭個面紅耳赤
以前158cc隨便玩都有"輪"輸出15P，明顯越玩越退步
對了...去年A組冠軍車是一代勁戰~真諷刺
幾十年搞個低階科技速可達賣11萬，還會炸缸...不令人失望?
四汽門水冷單缸SOHC、雙碟、液晶錶、雙碟、TCS、ABS、無多連桿單槍、電盤啟動、Start-Stop
哪些是價值11萬的新技術???還是有跑過什麼海外比賽拿過獎?
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
真正的跑車還是需要龍骨的，要不然TSR A組車不會每台都裝那條橫桿，可以看看Aerox大馬比賽的影片就知道多穩 https://youtu.be/cW2LDII6RjE
還不是為了環保 要比動力 以前的DIO 改一改 比那些冠軍車跑得還快 現在環保法規 就是那麼嚴格
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他們少加一個詞「速克達」「scooter 」[偷笑]
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回去看一下,確實用了量杯..但是他沒給我們看有沒到剛好800還是全下,只是畫面帶過
所以我才聯想到他可能整罐全下,沒別的意思
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一查才知道JET是前年才首次挑戰125A組級別賽事，隔年(2020)年最佳名次就能有第2名的好成績，不錯耶。
照你這說法 C組怎麼贏不了JETS??? 車有這麼爛嗎?? 啊我都忘了 YAMAHA的車欠改嘛 要改到媽媽都認不出來才會跑
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