曉杯子 wrote:
那乾脆說 70000cc...(恕刪)
看不懂中文嗎？
人家一開始說的700cc就是機油桶的容量
有騎過二行程的人都會知道
以為要700cc全加進去的人不就是你？
現在又扯個7000cc幹嘛？
不知道就承認，又沒人會笑你
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kamirknows wrote:
我打的太攏統，應該是少了汽門結構才對...(恕刪)
其實少掉的東西非常多,你看我上面貼的圖就知道
少了汽門及
為了讓汽門正常時間開啟的凸輪軸
搖臂,防止機油跑到燃燒室的汽門油封
讓凸輪軸轉動的內鏈及相關齒輪培林,及週邊
我第一次裝二行程汽缸是在1996年當兵時修三菱TL43二行程割草機發現真的簡單,
後來退伍後騎王牌通勤,幾年後汽缸無力就拆缸去家中附近的搪缸廠搪缸
並DIY更換,汽缸蓋鎖不均勻還牽去車行花100元請老板把缸蓋五個螺絲轉緊
汽缸維修簡單便宜,
動力帶窄而極端(速克達來說缺點是大彈簧一老化很容易起步沒力)
,算是很有騎乘樂趣的引擎型式
不過鈴木系的車款後來都有機油泵直接對曲軸潤滑的系統
1990年代看原文翻譯書還特別強掉不能廢機油泵改預混以免讓曲軸受損
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和汽車常低檔超轉開車，就會了
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