台灣的車商,真的很不長進

kuomojo wrote:
都想的太簡單了 mo...(恕刪)


賽場上是$$的戰爭

沒看到賣飲料的把一堆傳統老牌跑車廠壓著打好玩的
四輪的都達不到經濟規模了.....

拜託!不要再做4缸的給機車用好嗎?


淚痕0719 wrote:
當年三陽和光陽喝著本...(恕刪)



那個進口關稅,問題不是車商,而是要問經濟部.而重稅無非重點就是在維護台灣本土市場價格的穏定平衡
至於島內產品好不好 耐不耐用也都會由國民自己來判斷 需求決定供給 如果做的實在太爛早就造成反撲了
什麼洋洋的怎麼可能還可以在國內市場存活那麼久

相對的台灣出口的機車 也不是在所有外銷的國家中都很便宜啊 看一下大陸一台RC不是也要價17萬嗎

此為一點淺見
下台一躹躬
.........不過才60台你就爽了嗎...

接受的那幾位不知道在哪後悔你都不知道

賣國外比賣國內便宜 這種佛心廠家 去哪找?? 繼續吧
因為3個月的薪水照樣買單
換點車殼,換張貼紙好車就該如此
再搞點微不足道的技術當噱頭,民眾就覺得不一樣了
淚痕0719 wrote:
因為沒了競爭,讓國內車廠的造車工藝裹足不前!一個車架、一套引擎,
可以用20年,變出數十台的車種,換換外殼,換換貼紙就可以稱為改款...
價錢還越發高漲~
(恕刪)

就已250以下的速克達來說好了~~
從我高中畢業騎的名流150....
跟我現在騎的RCK180比較起來....
無論是性能~操控~外型都差很大耶....

臺灣的白牌速克達真的有那麼爛??爛到透頂???
我個人覺得不會啦~
還是國外250以下速克達已經會飛了?過彎頭可以輕鬆貼地板?
車廂可比多啦A夢的口袋?外型看了會讓人翹起來?
我想應該也沒那麼利害吧.....

民生問題也不用跟國外比了~敘利亞的小朋友每天都要面對戰火無情~
自己如果不爭氣怪社會怪政府也沒用呀~~認真上班多賺錢~多惜福~
各種問題就會解開了~~(啊..扯太遠了)
HALONMU wrote:
那個進口關稅,問題不...(恕刪)


問題是大陸有進摩問題..所以貴~~~

便不便宜應該是要看該國的GDP來說

今天酷龍在歐洲賣14萬..但是就她門的收入來說是算便宜但是台灣9萬叫貴~~~

我之前算過歐洲打工不吃不喝買酷龍要3個月..

台灣買酷龍打工不吃不喝要6個月..1W6算..

同樣的存錢月份她們那邊大概可以買到RS4 125..(年代久遠有錯請鞭)

兩陽就算在爛也是要買~~因為不買沒車騎~~~

其實國產小排氣量都不會太差~~

主要還是價錢問題~~薪水不漲..車卻一直漲~~才是讓人賭爛的原因~~~

有人可以解釋一下82在說啥~~~
妳要大家不要支持,那車壞了就不要修也不買新車 變相還要在去買貴桑桑的進口車? 然後車壞了修車錢也貴上一倍 妳瘋了嗎..

abcpanadol wrote:
我是騎實用的, 感覺台灣機車還不錯,
20年前的豪邁跟現今的G5, G6比較,
騎起來現今的機車好騎有力又省油...(恕刪)

你確定?

20年前郭泰源廣告那台豪邁125 我騎濱海公路可以140貼表 現在那一台國產125可以貼錶阿?
20年前汽油一公升才多少錢阿? 省油?
你確定?

X期環保一直上去 性能別什麼長進 到是價錢一直往上墊
當年豪勱一台4萬3 請問現在G5 G6一台要多少錢了?

無腦鐵金剛 wrote:
那罵政府的也是自己不...(恕刪)

當然都不能罵阿
乖乖聽話做奴隸順民就好了^^

反正兩陽官商勾結 吃定台灣內銷市場就是了

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