光陽機車副總這麼想紅?

KenKuo wrote:
唉...只能說台灣的廣告教育出一群不知所云的小朋友

一台124cc塑膠CVT小車、竟然比喻成偉大的GP125賽車

說別人是不知所云的小朋友
結果您自己也沒成熟到哪去…甚至比您所說的"小朋友"還要差…

上面那位大大是非常完整的提出了他對於"人的能量決定車的力量"的看法與見解並舉例加以佐證

君不見其詳述只斷章取意不經大腦思考就發文攻擊,還很可笑的稱其是被廣告教育出來的小朋友?
不知誰比較像小朋友呢?

要攻擊別人前也先把別人文章的內容都看完,理解其涵意,了解其道理之後有疑問或錯誤時在來攻擊OK?
不要以老賣老整天說別人小朋友小朋友結果到頭來您卻比小朋友還要糟糕
我還在等哪位高手出來解釋一下G5除了多了12"車胎還改了雙後避震、本質上跟G4差在哪?




我在最前面以強調2v和4v的不同!!

之後發言的大大也有指出,你都沒在看回文吧??

還是說:以後的機車要變成三輪的(前一後二?前二後一?)

你才能用你雪亮的眼睛看見他們的不同?

今天光陽要用誰來代言,那也是它家的事,

它能讓你這麼的咬牙切齒....

我說:他這個廣告已非常成功了!

再經過你的大肆(推銷)!

我相信往後一定有更多的g5在街上跑了!!

應該請光陽副總頒你個最佳代言獎~~~


ps:光陽g6我看就由大大您來開發吧!看能不能變個6v引擎出來!






不錯、業代都出現了、繼續吧

G4沒有4V?

那NSR勒?

不都是一樣的東西、G5到底哪裡不同、是延伸產品還是嶄新產品、看了半天除了攻擊我之外

沒有實際的例子跟有力的佐證、還不是一樣嘴砲?
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
KenKuo wrote:
不錯、業代都出現了、...(恕刪)


真不懂 你所說的看的都一樣
是指你都看到兩輪靠著引擎傳動的機車在路上跑嗎
那我看路上每個人騎的機車再你眼中都是一樣的
你只推說人家是業代什麼的
你有何根據 只是想來筆戰罷了吧
又扯到NSR去 你到底想說什麼很難讓人看懂
KenKuo wrote:
不錯、業代都出現了、...(恕刪)


誰是業代?怎麼看不出來?

G4是二汽門
NSR是二行程
我想以你的程度講這兩個就夠你研究了

你繼續自HIGH你的模糊焦點吧

實際的例子跟有力的佐證,很多板友已經一提再提,只是你不當一回事
別人講的當沒看到
你自己倒沒講個什麼東西,只會放炮

承認自己無知沒那麼難

http://blog.mobile01.com/kenkuo 有好相機、不一定有好照片~~有好技術、不一定要好相機~
上面這行是你的吧?
那批評那句廣告詞,算不算自打嘴巴呢?
各位大大想太多摟

簡單來說

就是為了討厭而討厭






我是中立者

KenKuo wrote:
不錯、業代都出現了、...(恕刪)


我看你根本搞不懂~4V是四氣門~4T才是4行程...
G4是2V啊~哪來4V的版本!!

沒頭沒腦的亂抨擊~哀~乖~小朋友快去多唸點書吧!!
不然世界要毀滅了!!
G4 跟 G5 差這麼多......

首先...車台不一樣、車殻也不一樣

前叉不一樣、三角台也不一樣...(跟GP 125 一樣)

G4 的引擎與GP125 相同....同樣是2V 的汽缸頭,不同於G3的分離式缸頭....改成了一體式的缸頭
而G5 則回到了類似G3 的分離式缸頭....怎麼看都差很多,絕對不可能一樣!

汽缸的天柱距離也不同,你想拿G4 的汽缸套上去門都沒有,凸輪軸也不通用!曲軸也不一樣!

缸徑、行程、壓縮比都不同.....

連普利盤的壓板基本設計就不同(滑塊導溝vs 柱狀滑動)

雙避震、馬桶....設計也都不一樣,請問哪裡是G4 底子???

你舉G4-NSR....

他還是G4阿....

跟G5 差可多了.....

麻煩你舉例G5 哪裡是G4 底好嗎?
stake wrote:
G4是二汽門
NSR是二行程
我想以你的程度講這兩個就夠你研究了

Sorry、確定您不是業代

因為您不知道光陽有台假借NSR為名的噴騰G4
http://www.kymco.com.tw/products/models/nsr/nsr.asp

當然、他叫NSR也能通、因為他雖然是4T卻跟2T車一樣要吃機油才能跑..........
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
我覺得GP125那個側掛的白濫廣告
比G5好多了...
幽默又突顯出產品意像...
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