[疑惑] 請問光陽KTR窄胎 & 寬胎的差異性??

有一個問題不解,來問問大家。

光陽KTR有分窄胎和寬胎,二種版本。
但是車輛諸元裡裡外外都幾乎相同,就除了後胎規格不同。
但是這二款的車輛售價卻差了很多,就是想不懂為什麼會差這樣子的??

個人想法:
如果我買窄胎的版本,然後自行更換胖胖的後胎,這樣可行嗎??(原廠鋁圈,更換寬胎)

謝謝大大給我參考的意見。
文章關鍵字
當然可以啊
你開心就好

有些車就是出給凱子削的
大懶熊 wrote:
有一個問題不解,來問...(恕刪)


寬胎版

框 搖臂都不同


你要自己改就要換上面的東西,直接加大會很危險,也只能加大一點點

然後前後框還要造型還要對稱不然很怪,等於說前面也要換掉



你要嘛就直接買寬胎,不然就買一台二手窄胎自己改

FunnyCLUB wrote:
寬胎版框 搖臂都不同...(恕刪)


嗯嗯,原來是這樣,那我心裡大致上有個底了,謝謝你。
SUZUKI SX4 / KYMCO KTR 150Fi
寬胎版是16"
輪胎選擇少
優點是比較穩

特仕版
比較不穩

我以前騎特仕版
有裝防甩頭 (花3500,料錢)
就超穩的

不過如果不騎快的話
什麼版都沒差

因為KTR跑山路的油耗只有17~19KM/L (平常上下班在26~28KM/L)
比我後來買的很吃油的SM250 跑山路 22~24KM/L 還多 (平常上下班在23~25KM/L)

所以愛熱血的~~~ 自己在往上貼點
7~8萬就有SM250二手 (有原廠也有改裝)
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。

DED wrote:
寬胎版是16"輪胎選...(恕刪)


所以說,KTR本身也有 "限制性" 的隱在問題囉。
我本身騎車也有熱血習慣,平常通勤的公里數是單程在35KM左右,
路況大約都以高速居多,進到市區的比例比較少,
如果說騎快會有不穩的疑慮,還要加裝防甩頭,那勢必預算又要往上加了...
SUZUKI SX4 / KYMCO KTR 150Fi

大懶熊 wrote:
所以說,KTR本身也有 "限制性" 的隱在問題囉。
我本身騎車也有熱血習慣,平常通勤的公里數是單程在35KM左右,
路況大約都以高速居多,進到市區的比例比較少,
如果說騎快會有不穩的疑慮,還要加裝防甩頭,那勢必預算又要往上加了... ..(恕刪)

如果路都很平的話
可能比較沒問題

因為一般KTR都是說100開始搖
有的80就會
有的要到120才會

不過以上都是表速

不過我是建議~~~
想騎快又便宜
SM250是最好的選擇
反正二手都這1~2年的車
二手的...基本上都把問題解決得差不多了
而且性能是KTR怎麼改都還是有落差的
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
咦...
高速會甩會晃不是原廠前叉太軟的問題嗎?
跟後輪是寬胎窄胎有直接關聯呀?


買特仕版來改寬胎,要換搖臂、輪框、輪胎,換長搖臂搞不好還要換鍊條,
可能買寬胎後直接換條好胎還來得省一些,
不過原廠的輪框烤漆品質我不太滿意就是了。

我的是寬胎版,起步我覺得比老野狼重拖很多,但是壓坑比較穩一些。
油耗也不漂亮,市區通勤順順騎,大概30~33上下,
版上一堆神車都是40~45的油耗,真的很厲害...

大懶熊 wrote:
有一個問題不解,來問...(恕刪)


一句話

要改的就買普通版,不改的就買寬胎版
油耗26~28會不會是哪裡出了問題
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