[心得] Kymco GP 125 / GP125 騎乘三個月心得

今年七月初從外地念書後返台，要開始工作需要有交通工具，18歲時買了人生第一台的摩托車 Yamaha Super Four，因該有些人不知道就是RS100的前身。
說真的Spuper Four100真的是台很好的車不論是加速跟油耗都讓我當時非常驚訝。
但是底盤一直有雜音的毛病好像一直到現在的CUXI都還延續。
有點離題了不好意思。


所以今年七月我就開始看要買哪一台125當代步車，因為已經騎厭了小台的100CC,而且10年了他也差不多要退休了
我身高180，體重67，所以100真的不是很適合我。
一開時我比較想買Yamaha GTR或Kymco G5但是我去車行一問完全被價錢給嚇到，這兩台都要七萬以上
那時在外地念書就聽說台灣摩托車現在很貴，沒想到真的是漲的離譜。

由於價錢關係，我就打消要買那那兩台，開始挑便宜的，畢竟代步而已。
那時候Kymco跟Sym都有特價 一台是V2一台是高手好像。辦到好好像也都要五萬四左右。
而且我去看實車就覺得就是整個很陽春。

然後開始看Sym GT&GR and Kymco GP
我最後挑了GP 因為對SYM還是比較沒那麼偏好，我記得GR我蠻喜歡的但是好像比GP貴。
GT我沒考慮因為好多人買,外型我也沒那麼偏好，但是因該也是台很不錯的通勤車。

那時候GP碟煞在新北市新莊區最低都要六萬二。我就是網路逛逛沒想到讓我找到5萬8的新領牌車。
我沒猶豫很久就買了，摩托車還從台中寄到台北，但是加一加還是比新莊買便宜三千。

剛騎這台車我的感覺就是不是很有力，沒有當初牽到第一台摩托車時的感動，油門一點就60。
我之後想想可能這就是噴射車的特性吧，因該現在都這樣。
牽到沒幾天我就出差一個月，回來一發就動，這點讓我很欣慰因為之前那台老車我常為發動感到困擾不以。
騎去上班來回不到15KM我就這樣騎著，是蠻順的但就是加速普普。我還在訓車沒大催就是了。
平常騎也盡量都讓轉速不要超過6500RPM。
過了兩個多月終於300KM可以換機油了，換後感覺差不多，但是最近有感覺他越來越順。可能是機油比較沒那麼稠了。

GP125我覺得CP真是不錯，當然你要買到六萬以下才行，且現在不少125動不動就6萬7萬以上真是恐怖。
GP125如果沒有常常要載人因該不錯，他的SIZE介於一般125跟100間。
車廂不是很大我覺得(感覺跟我以前那台100差不多，因該是因為外型關係，但是我放一頂安全帽加雨衣剛剛好
但是我很喜歡他很大的碟盤，感覺上就很安全。誠意十足，不像我以前那台100車超有力但是碟煞超沒力
這是當初我買GP的其中一項大因素。
油耗我都期短程大約在28KM/L左右，因該算是普普通通。
因為比較小台一點也比較好鑽。
車燈的亮度大概是著台車中的大加分，超級亮，光型又好。大加分。
避震我覺得還好，有點偏軟。
前面腳踏的置物空間還好，一般。應該沒有比我以前那台100大。
轉速表，時間顯示，應該是現在摩托車的標配我覺得很實用，當然很多陽春車還是沒有。
所以我才說他CP值高
免熄火開車箱跟自動彈起坐墊也是很實用方便的配備。
組裝品質因該還OK到目前沒發現異狀。

我想在現在摩托車都那麼貴的狀況，GP125是台很不錯的選擇，另外他傾角有點小因為底盤低的關係
害我在山路都不能盡情的熱血一下，但也因為如此整台車高很低，非常適合女生騎。
像我妹妹身高不到158也覺得很好騎。

總結:
GP125在125CC速克達中算是C/P值很高的車我覺得，論外型與配備跟價格
加速我覺得真的普普，當然這是我個人感覺，但是如果只是要通勤用很夠用，因該不輸很多100CC
跟很多125cc比因該也是半斤八兩。
車身低傾角小，是缺點也是優點完全看個人是否合用。
以不到59000的價錢辦到好，這台車真的是在現在一片速克達(125cc&100cc都動則6萬 7萬多的市場中)
我個人感覺GP是台值得買的通勤車。喜歡熱血的朋友我就不是那麼推，真的主要還是頃角太小。
再重申GP是台值得買的""通勤車""重點是通勤車