雖然說因為工作的關係

騎車的次數比開車的次數少了很多

但在台北市這種交通量大的城市有一台機車真的很方便

加上許多考量馬力+舒適 選擇了RCK

昨天載著女友騎了150公里

換了第一次的機油與齒輪油

車行是說現在噴射的車只要訓300公里就好不用什麼訓是真的嗎?

繞著平溪的山路到北海岸 小弟似乎也找回學生時代那種熱血的感覺了

雖然說我也才23歲而已拉 哈哈

總之RCK是台能文能武的車 基本的操駕加上小小的熱血是夠用了

也希望後續不要有什麼問題產生!




RCK 真的是一台好車!
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Robin2923 wrote:
雖然說因為工作的關係...(恕刪)

恭喜你啦!!!!
我也是買這台!!!
真的挺不錯的!!
要好好愛惜它唷!!!
謝謝拉

其實是買給女友上下代步用的

大部分的時間都給她騎

但在壅擠的市區

騎車真的還是方便許多

而且在高油價的時代

機車真的比汽車省油很多

假日天氣好騎車出去也是另一種不同的享受阿
我也是才剛買3周
里程剛破百
恭喜入新車


訓車感覺上是從引擎開始
一連串動力傳遞機構
新產出零件尺寸生硬且互有公差
需要互相磨合才會順暢
如果不磨合硬要吹
機件容易互相弄傷
這跟噴射不噴射
關係好像不是很大
不知道 RC 龍頭過輕的缺點改善了沒???
以前騎RC, 大約40km/hr左右手稍微放開, 龍頭誇張大抖,
問了車行老闆才知道原來是因為偷工,所以龍頭過輕,
後來就把車給賣了!!! 老闆的RC沒幾天也跟著賣了!!!
不知道現在改善了沒??? 還是說RCK本來就做的比RC好???

lkc387 wrote:
不知道 RC 龍頭過...(恕刪)


之前騎G5 時速達60那龍頭粉恐怖整個輕的誇張跟本無法操控,到RC還是沒改善!?!!?
RC~G5我是不太清楚龍頭是否如此不穩
但就我之前騎瘦鵝~現在騎RCK來說..

RCK...我感覺比瘦鵝還穩...

lkc387 wrote:
問了車行老闆才知道原來是因為偷工,所以龍頭過輕,

我前輛車是雷霆,他採用鋁合金三角台,重量也較其它車款的三角台輕
加上前後配中屬前輕後重,才會有不穩的感受,但在跑山時卻較為輕鬆。

現在雷霆王除了三角台較一般輕型速克達的三角台粗勇外,水冷排、水箱的重量也讓車身前後配重趨於平衡
採用倒立式前叉也讓重心降低不少,換來了穩定的操控。
我聽你在放屁
如果你騎過其他車比較好騎的 說不定 你可以找不到rck的好在哪了xd
騙人 他騎起來過灣穩定性竟然比台鈴的address原廠還難騎二者差了四萬…

真是令人傻眼
Yurun0321 wrote:
我前輛車是雷霆,他採...(恕刪)
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