我人生騎的第一台檔車是 3錶狼,給我的印象是轉速時速上去很快!但可惜震動很大...

後來有換過一台雲豹150,覺得扭力大,但馬力不太夠,尾速應該是寬胎有吃掉,給我的感覺沒有狼傳好!

後來才知道說,原來狼傳是是內鏈,雲豹是頂桿,請問KTR是哪種呢?

有聽過車行們說過,KTR引擎做的不錯4汽門,震動小拉轉快,想請教各位大大有甚麼體會嗎?

基本上

KTR的引擎比野狼年輕許多(野狼40年,勁爆20年)

KTR就是野狼+雲豹的加強版

掛平衡軸差很多,至少不會像噴射狼拉轉時麻到連腳踏桿都不想採

馬力...基本上都贏兩台車,反正國慘車都差不多

拉尾速時,KTR確實比較快(跟化油狼PK)

你硬要說缺點,就是光陽車會吃機油..(檔車似乎案例比較少,可能是速可達比例比檔車多吧!)

還有2檔>3檔的齒輪比差很多而已...

還有...沒有轉速表(速克達反而有)

以現在來說,MY150跟KTR有的拼(以引擎來說)

個人看法
我在網路上看到KTR 有化油版跟噴射版,主要差別就是環保法規改成噴射而已嗎?

我一直很好奇是,KTR定位應該是越野車,會不會太高不是很好控制壓?
Ktr是街車
第一板出來時外觀是比較像川崎250tr
狼是ohc 2v ktr是ohc4v附平衡桿
光陽的檔車吃機油?我化油k沒吃過
噴射的air還太新所以不知道
光陽會吃機油的車種似乎都是速可達

檔車倒是比較少聽說過

小弟也是騎KTR跟朋友的也來比較起來震動小很多

但是2.3檔落差時在很大爬

坡時2檔轉速過高換成3檔又轉速過低

比較簡單的方式應該是換外齒比

原廠齒盤配置是16/39可以換成16/41我覺得騎乘起來會比較OK

但是2檔可能會更悲劇

速度方面小弟屬於RV派的每次出團都自願押車尾所以無法提供

二檔齒輪換掉工錢比料錢貴太多了
我的作法是改國際檔時順便換二檔...頓挫小了點

david3033 wrote:
基本上KTR的引擎比...(恕刪)


你是說勁吧~~

勁爆是KTR的引擎~~

KTR的缺點是車高所以過彎時會比較不穩跟狼比的話~~

在來就是1-3擋過近~~酷龍勁爆都一樣

AIR不清楚~~

我個人是偏愛KTR這顆~~

MY150低轉有力高轉普普不是很喜歡~
如果只是討論引擎,
KTR這一顆是CG改內鏈加平衡軸
從2V(搜索者)變4V。
累積快三萬KM,惡操會吃機油(誰的不會?),平常一般騎乘不會吃。
小弟個人兩台車都有騎過
覺得最大的差別就是傳狼/狼R是2V引擎,跟KTR的4V比起來起步會比較有力
轉速低一點也不會NO GO~可是過60之後的加速真的就有點疲軟
然後狼的重心低~雖然說K的重心高~但騎久了再去騎狼真的會不太敢壓下去(怕磨腳踏)
而且K的檔位落差真的很機車!!!愛跑山的建議真的要去換金勇齒輪
如果是論起步應該現在市售的就是豹系>狼系>K系
再加速當然就是相反過來囉!
其實說真的還是看你的用車習慣啦
喜歡重心低~起步快~爬山有力的就狼
喜歡加速快~拉轉的就K囉!
而且現在都是寬胎的也沒有所謂寬胎版的問題
而我覺得最最最大的不同就是油耗啊!!!!!!!!!!!!!!!!!
狼真的是隨便騎油耗都超漂亮~而且油箱又超級大!!!
反觀K的油耗真的是滿烙賽的...
雖然說還是比大部分的速克達優~但還是要右手配合檔位才能跑出比較好看的油耗...
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