小弟今日在騎車時

JR在時速80~90之間油門沒放突然速度往下降

感覺就像是行駛中熄火以後讓他降速時的感覺

但是只有一瞬間而且是連續發生兩三次

降速時電瓶燈都有亮

加上有有發生一次在停紅綠燈時突然儀錶板轉速衝到10然後熄火

大概等個1.2分鐘才能發動

之前因為也有發生同樣情況而且後來是完全發不動才更換高壓線圈組

當時只要調整一下高壓線圈的現就突然有可以發動

但是一遇到震動馬上就會熄火所以才更換

現在才換過不到一個月,難道又是高壓線圈的問題嗎

而且電瓶也是在這個月換

上個月做過三合一清理

每個月都有加油清清理積碳

因為每天單程大約27公里,常常時速都七.八十以上

所以機車都有在特別保養

騎去車行時,電腦查也沒異常跟故障碼

電壓什麼的在車行用電腦看也都很正常

火星塞也是上個月才換過

這有可能是什麼問題呢

因為在沒故障碼還有放在車行給老闆試都沒異常

所以只能請各位來隔空抓藥一下了....

不然在一堆大卡車會走的路上牽2個小時很累也很恐怖
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小弟我多年前有過一台JR

至從換了改裝的高壓線圈之後

也有發生過跟你一樣高速行駛突然熄火

不是線頭脫落造成熄火

不然就是火星塞的牙壞了造成脫落

一連換了幾次塞頭跟火星塞

最後高壓線組換回原廠型式

就正常了
建議你把汽油幫浦繼電器 原來只有8A


流用J0G50起動馬用 20A

幻龍真君 wrote:
小弟今日在騎車時JR...(恕刪)

keraine12 wrote:
小弟我多年前有過一台...(恕刪)


可是我是換原廠的耶..因為前一個的高壓線圈電壓不穩才換..

dhc1473 wrote:
建議你把汽油幫浦繼電...(恕刪)


?.?老實說我看不懂.....
汽油幫浦是靠繼電器


就汽油幫浦繼電器 好像在斜板內

幻龍真君 wrote:
可是我是換原廠的耶....(恕刪)
應該是說我想表達的是動力輸出突然中斷又恢復的感覺

也有可能是高壓線圈

高壓線圈噴水測試 急拉轉速會抖就是了
幻龍真君 wrote:
應該是說我想表達的是...(恕刪)

dhc1473 wrote:
也有可能是高壓線圈 ...(恕刪)


是發動後直接往高壓線圈組噴水然後看轉速表的狀況嗎??

因為才剛換

不過有聽人家說KYMCO的高壓線圈瑕絲率好像挺高的..
才剛換應該不會
幻龍真君 wrote:
是發動後直接往高壓線...(恕刪)
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