我有台G4 125噴射,騎到現在差不多8年了,8年來總共換了4顆汽油幫浦。症狀都是催油門時,機車不會動,轉速表會向右跑到底又跑回來,不斷重複,下雨天特別容易出現。每次店家都是換汽油幫浦好的。(都找不同店家)最近又多出發動沒多久就熄火,店家說高壓線圈壞了跟噴油嘴節流閥油油路阻塞。算一算幾年來修車花的錢快車價一半了。如果還是繼續出問題,考慮要換台新機車。(絕對不考慮光陽)但是現在的都是噴射機車,又怕像這樣一直換5000元的幫浦,想請教一下這是通病嗎?
據小弟聽有修車底子的朋友(以前當黑手幾年)汽車千萬不要常常把油用到快沒有的時候才去加這樣汽油幫浦容易壞我以為指的是底層雜質阻塞他解釋說:汽油摸起來不是冰冷的嗎?幫浦就是靠汽油冷卻的常常沒泡著,容易熱燒。汽油幫浦不貴,但貴在工資 (少來說至少也得4000吧)所以從那時候,我改變了我的作法 (我確實會搞到電門啟動後油針都不動的程度)我就開始維持 油表針的最低4分之1量但我不知機車噴射 裏面有沒有汽油幫浦(是否相同)如果有 你嘗試看看不要過於太低 沒油才跑加油站或問車行 幫浦是阻塞還是燒壞我的機車是那一年度政府實施全面噴射的化油不能再賣的最後一年所以沒有噴射的問題