如題,換完上面零件後,還是充乾了2顆全新電瓶(光陽7號原廠電瓶),請問電盤壞掉會這樣嗎? 一般來說,不是整流器壞掉,才會導致過充嗎? 要是發電機發電量太多,但是整流器正常,整流器不是會把多餘的電擋下來嗎? 為甚麼還會一直過充? 現在電壓,全新電瓶:12.6~12.8V,裝上後騎2~3天,變成15.2~15.3V(未發動), 而一發動,光是怠速,電壓就達15.5~15.8V 請問該換哪個零件? 謝謝!
chencoupe wrote:如題,換完上面零件...(恕刪) 請問開大燈會亮嗎?會的話換個新電瓶重測,看怠速開大燈時是否一樣回充電壓會超過15.5V.若怠速回充電壓會超過15.5V只有在不開大燈的時候,那就是不開小燈/大燈時連接到大燈開關到水泥電阻的線路有斷掉的情形,你要做的工作是查線而不是換零件了.
chencoupe wrote:請問開大燈會亮嗎?會,開大燈會亮。會的話換個新電瓶重測,看怠速開大燈時是否一樣回充電壓會超過15.5V.若怠速回充電壓會超過15.5V只有在不開大燈的時候,那就是不開小燈/大燈時連接到大燈開關到水泥電阻的線路有斷掉的情形,你要做的工作是查線而不是換零件了.開大燈時,電壓一樣高,也是在15.5V左右。在開大燈的情況下,油門輕輕一催,電壓就會到17.2V,在沒有開大燈的時候,也是一樣的情形,感覺開不開大燈,電壓都不會跳動,以前沒有壞的時候,開大燈的瞬間,電壓會降個0.5V左右,現在不會。而水泥電阻,大約怠速發動30秒時,就會非常燙,這樣應該是沒有斷路吧?謝謝