ewei0317

1651分

樓主

ewei0317

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文章編號：63530375

光陽AIR150發電機線圈燒毀！

這兩天騎車時發現電壓怪怪的

啟動後只有11.9VDC
趁星期六有空自己查修
結果發現線圈內阻只有0.5歐姆（標準是1.0-1.8歐姆）

啟動後用交流檔位量測發電電壓

只有4.7VAC
研判是線圈有問題
於是大膽的拆開查看
昏倒... 滾來滾去

發電機線圈（內仁）線組燒毀！

騎車騎了二十幾年騎過的車款不下十種
第一次遇到發電機線圈故障的

原廠線圈得等星期一才有貨
現在只能等待料到才能完成修復
光陽的品質真是

2017-03-04 20:29 #1

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光陽 air150 發電機線圈

八木

1903分

2樓

八木

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文章編號：63530968

車主判斷問題能力很強啊。

ewei0317 wrote:
這兩天騎車時發現電...(恕刪)

always CoCa Cola

4120分

3樓

always CoCa Cola

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文章編號：63531186

燒電仁是現代車標準配備囉,,,,,,,,,,,,,,,,

ewei0317

1651分

樓主

ewei0317

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文章編號：63531313

八木 wrote:
車主判斷問題能力很...(恕刪)

以前當兵前當過幾年黑手
高職讀的是汽車科
所以簡單的還可以自己檢修
但是遇到要特工的就沒辦法了

ewei0317

1651分

樓主

ewei0317

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文章編號：63531393

always CoCa Cola wrote:
燒電仁是現代車標準...(恕刪)

這樣說來好像也是
以前騎的都是化油器的車
三陽大路易 90(被偷)
三陽領導 125(小改就很猛)
三陽超級迪奧 50(很好改)
三陽飛馳 100第一台雙碟(原廠就很會跑)
光陽豪邁 125第一代(現在還在服役)
山葉JOG 50第一代(現在還在服役)
山葉JOG 90 pro
光陽KIWI 100(毛病很多現在還在服役)

只有這台噴射的!!

光陽AIR150

d12123344

4458分

6樓

d12123344

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ewei0317 wrote:
這兩天騎車時發現電...

光陽的車
電系超爛的
不是壞整流
就是燒線圈

還要像進口車一樣
長期待料

"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上立什麼馬....

showpay

1504分

7樓

showpay

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文章編號：63532193

ewei0317 wrote:
第一次遇到發電機線圈故障的

基本上AIR150跟KTR大部的設計相同，
電系都比較差
我的KTR發電機線圈也剛換，
轉子線圈跟墊片料錢1千..
因為是DIY..工錢就不知了，

另外CDI也容易燒毀，
不過AIR150是噴射的，
不知道有沒有改過

NSRC

550分

8樓

NSRC

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文章編號：63532672

ewei0317 wrote:
這兩天騎車時發現電...(恕刪)

這邊設計原本是這樣的
機油會流到電盤那邊　來降溫？

但是因為機油溫度太高　反而讓　電盤發電線圈早死
化油KTR 就有這種狀況了　但還好
到了噴射KTR 因為稀薄燃燒
狀況就變得有點嚴重　AIR為同引擎　所以狀況一樣

哈特佛某些車　曲軸左軸承是使用　單面膠蓋
防止機油流到那邊去　就能避免這種狀況

KTR引擎還有發電線圈出線漏油的問題
你很快就會遇到

kalinka520

1142分

9樓

kalinka520

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文章編號：63532916

大大,請問培林怎麼換?可以買大陸網購的電盤內仁嗎?看過網路PO文說哈特猴的電盤內仁也有燒毀的,以前SYM騎野狼從來沒發生過這問題,只是振動超大的,氣血循環機...屁屁常常麻掉

NSRC wrote:
這邊設計原本是這樣...(恕刪)

ewei0317

1651分

樓主

ewei0317

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文章編號：63533717

NSRC wrote:

這邊設計原本是...(恕刪)

光陽的設計就是讓線圈泡在油裡

這無法自己做改良
我也是質疑這樣的設計讓線圈壽命變短

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