老車13年了,換車該換哪臺,kymco g4 算還不錯的車,車廂大外型都蠻愛,除了很吃機油,火星塞常黑掉發不能發,
看了許多車不知道澤麼選。預算5到6萬。,有usb充電,大車廂,油耗正常,也沒有非要kymco,只要好騎有力都可以
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kaiyuu wrote:
老車13年了,換車...(恕刪)


Z1 attila
kaiyuu wrote:
老車13年了,換車該...(恕刪)


若G4是化油器版換Z1 A,
1.車廂可能會感覺降級(G4記得滿大,應該比Z1 A大)
2.起步及加速力可能會感覺降級(化油版G4其實起步跟加速表現不錯)
3.坐墊雙載可能會感覺降級(G4坐墊印象中較長後座也較舒服)
4.省油部分是升級的
5.後避震部分是升級的
6.操控部分是升級的
7.坐墊自動升起會降級(Z1 A無此配備)
8.Z1 A前後可換輪胎規格不確定(G4後輪印象中可110/80/10直上)


其實我有點想推X-SENSE 125-4V豪華版
G4若換X-SENSE-4V豪華版(2V超值版沒USB的樣子)
只有上述2可能會感覺降級,
1、4、5、6都會感覺升級,
3、7部分會感覺持平或升級
可惜的是此台噴射系統是西門子(有錯請指正)

如果是X-SENSE是京濱系統就投這台一票,
如果是X-SENSE是西門子系統就投Z1 A一票.
10吋國產要有力大概沒什麼好選擇.
kaiyuu wrote:
老車13年了,換車該...(恕刪)

5-6萬,
新迪爵碟煞汰舊5萬辦到好有找,
usb再買來裝就好,其他也符合需求。
z1a除了較小,其他需求都符合。
(較大的z1爆預算,67,000)

最後給個大方向西門子系統不要買,
(GT.GP.cue.G6.x-sense.vjr.many)
Google一下就知道

kaiyuu wrote:
老車13年了,換車該...(恕刪)


花個一萬五修引擎 加usb座

還能再活十年
kaiyuu wrote:
老車13年了,換車該...(恕刪)


G5可以試試 (現在改名為X-SENSE)
2V版大概62k
4V則是69k左右

如不要光陽 則可看看PGO的BON
或是山葉的Ray


kaiyuu wrote:
老車13年了,換車該換哪臺,kymco g4 算還不錯的車,車廂大外型都蠻愛,除了很吃機油,火星塞常黑掉發不能發,
看了許多車不知道澤麼選。預算5到6萬。,有usb充電,大車廂,油耗正常,也沒有非要kymco,只要好騎有力都可以


吃機油重新套缸就可以解決了
火星塞會黑掉應該是油氣過濃
化油器混合比螺絲及油嘴調整一下
空燃比正確火星塞燃燒的狀況就會正常
相對的發車就會好發、油耗也比較漂亮
USB車充每一台車都可以加裝
仿間有滿當多產品可以選擇(例如機車小U)
這些問題其實花點錢都可以輕鬆解決

13年其實也不算老
看你有沒有心去顧他而已
我的G4也邁向第12個年頭即將突破8萬公里大關
當然引擎及傳動都有重新整理過
外觀也重新烤漆
就如你所說的
好發好騎又有力
外型優車廂大
毛病很少零件多又便宜
如果現在要我換車
說實在我也會像你一樣茫茫然
各家車廠都有一些惱人的大小毛病
建議你多爬文GOOGLE找間手路好的車行整理一下繼續騎吧
不然5~6萬的預算也只能買到各廠牌低階的車款罷了
且妥善率也不會比10來年的化油車來的好
十年GP剛整理完給你一點建議
吃機油 套缸原廠鐵缸or改裝鐵缸 汽門整理過
套完應該會好發很多 這個不只火星塞的問題
火星塞只是反映最後的結果給你知道
難發 套缸的時候電盤順便拆下來整理
整理到這邊就會回復新車一觸即發的狀態
的確大約收個一萬五不過分 因為老闆工要很細
會整理引擎的不一定會整理電系 所以要選一下店家

但是 整體來說還是牽新車比較實際
燈具老化 車殼老化公差變大 這些外觀的整理
避震器煞車系統排氣管 這些耗材的整理
都還有一筆不少的花費
新車換下去一勞永逸 至少還有蜜月期
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