最近家裡買了台雷霆王
請問版上的大大們
新版雷霆王的前叉
一般版和abs版有差異嗎
還是只有三角台不同而已?
文章關鍵字
沒什麼不同 就只是有無abs而已
mclou47 wrote:
沒什麼不同 就只是有...(恕刪)

這是我家雷霆王的三角台照片

但是三角台好像不同
abs版是實心的
我只知道我2017 abs版,雙載就快觸底了!
我記得2017的不管有沒有ABS應該是都是同種了,
之前的版本才有分前叉粗細&三角台空不空心
我跟朋友借到abs版的了
三角台中間是有蓋子的
但實際上還是同一個三角台 同樣的軟趴趴倒叉

我的中空部分最近有發現生鏽 但不影響操控
整體來說就只是前輪多個abs系統跟價錢上的差異而已

mclou47 wrote:
我跟朋友借到abs...(恕刪)


我是RACING S 125前車主
騎了一年2個月 里程約8500公里

因為喜新厭舊
前幾天換牽了RCK 180(一般版)
86500辦到好

覺得RCK前叉好死硬 撞到坑洞 很跳..
整體避震調校 還是RACING S 較Q..
剎車感覺 也是RACING S 較優..
真心不騙

好奇問一下,你的體重是不是很輕?
我朋友剛買不到一周的車,
人坐下去前叉行程就吃掉一半了,
不敢想像煞車遇到坑的時候會怎樣0.0
會不會很硬其實是觸底的問題呢?

hanson1114 wrote:
我是RACING S...(恕刪)
體重很輕??? 我不知道

我體重77公斤/182公分 應該篹標準身材吧

我平均一年會換一台車(大概都騎8000公里左右 就換車 六日換開車)
競戰3-> SMAX155 ->RACING S 125 ->RCK180

整體騎乘感覺

光陽避震效果沒三葉車好(光陽車比較彈跳 舒適性較差 應該是說 很差)
但RCK180 比RACING S 125 更跳

因為我都騎過 所以評論算是中肯 也都是親身的使用感覺..
1.新版RCK180前叉並不軟喔 跟RACING S125比起來 比較硬(RCK180 2017/12出廠 目前騎300公里)
2.RCK180起步加速並不特別快 中速加速有較快一點 但抖動也較大
3.剎車也是一般 沒特別利的感覺 但煞車手感偏硬 我比較喜歡RACING S 125的煞車手感(較Q)


roammal wrote:
好奇問一下,你的體...(恕刪)


有些人沒 長時間 騎過其它車款
就用自己的感覺 去下評論其他車款
這樣不中立 也會偏頗

快/慢 軟/硬.. 這些都是''比較''出來的
其實RACING S 125坐上去 下沉的比RCK180更多(你可拿實車來比較 因為我每天上下班騎 一坐上去便知)
即便如此 RACING S 125碰到坑洞 還是比RCK180吸震(上下班 一樣的路線 一樣的坑洞 不一樣的感覺)
RCK180會有一種撞到地板 然後起跳的不舒適感(但不是觸底)
老婆偶爾坐我的機車 也是有這種感覺 就是這台車(RCK180)比較死硬...
當然她不懂車 也不會騎車..

RCK180油耗大概是 95加180元 跑160公里(目前騎不到400多公里)
算耗油嗎? 不知道.. 但應該還好

總之呢 我一年後就要換車了
我也不需要去批評任何車種 只是單純分享

要砲我的 跟我一樣都騎過 再來說吧

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