KYMCO(250cc以下) - 光陽 GP125 機車停駐時段耗電數據 - 機車

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光陽 GP125 機車停駐時段耗電數據

有些數據該公開給用戶,機車製造廠商卻略去不提,例如噴射引擎機車 "停駐" 時段的耗電量(Leakage current)
有人天天騎機車,每天都可以騎60公里,有的人卻只是騎去買便當,一天只騎3公里.而且不是天天騎.
對於長期短距離慢速騎乘/停車時間長騎乘時間短/發動次數多,騎乘距離短/這三種用車情況的停駐耗電量就很重要.
今天我特意去量光陽 GP125 機車停駐時段耗電量,請參考所附照片.
量到的 Leakage current 是 0.459mA,取整數 0.5mA.
GP125電池是6.3AH=6300mA,假設電池退化或因故沒充飽電,電池蓄電量剩下一半
==>6300/2/0.5/24=262天=8個月
相較於電池的內部自我放電電流而言,0.5mA 的停駐耗電流是可以忽略不計的.
樂觀估計,此機車在電系正常充放電/無額外漏電而且電池性能完好前提下,即使連續停駐一個月,電池都還有足夠電量可以發動.



明方矩 wrote:
有些數據該公開給用戶...(恕刪)


有很多數據不用公開

那是常態標準數值範圍 (間單的說 業界標準)

維修手冊裡都有寫

Lavender Coffee wrote:
有很多數據不用公開...(恕刪)

我在 GP125 維修手冊完全沒看到以下數據:
1.機車長時間停放時段,整個電系會從電池吃多少電流?
2.機車以40或60時速巡航時,在【沒有開大燈】或【有開大燈】情況下,對電池充電電流是多少?
上面這兩項數據對機車使用者非常重要,有了這兩項數據使用者才能評估電池的大約蓄電量情況。
騎乘里程低,電池一定會容易沒電

自行加裝電壓表,電壓低於12V就外接充電器,才是根本解決問題的方法

簡單型的充電器幾百元就有了,不會比三用電表貴多少
請問這是液晶面板的車型,還是指針式的

家中現有 2015 年 GP 125,是 液晶面板 的車型,之前即使換了新的電瓶,超過一個星期都不騎,就很不容易發動

偏偏平時少騎,實在很困擾

neonjuly wrote:
請問這是液晶面板的...(恕刪)

我的GP125機車是【指針式】。
你所提到的機車型號具備LCD顯示,顯示面板需要有電路板,該電路板有可能有一個最基本的耗電量,這個耗電量應該稍大於指針式。不過一週內就把電池耗盡,我猜想應該是電線或總開關有漏電。
機車熄火 ECU是處於待機狀態 會消耗一些電是正常
不過是很微小的
若有經常在騎 就不必擔心這個問題

有的機車儀表有時鐘功能
同樣也會耗電 但都是很微小的




音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

明方矩 wrote:
我在 GP125 ...(恕刪)

我認為知道遮些對使用者來說沒有什麼意義
正常來說,你的行車速度對於電池的消耗或充電應該是沒有太大影響。
就算有影響,難道60的充電量不夠,你要騎到80嗎?
車未行駛時整車的消耗電量也沒有什麼意義。
怕沒電,就定時去發動起來充電。
http://orea77.pixnet.net/blog

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