中間很冗，單純想看RACINGS150心得可以快轉最後面
先上一張帥氣車頭照(大家都拍白天但RACING S真正帥是晚上啊)
不過真正愛這台的是尾燈啊
首先為什麼要買150的車?因為我的 SUZUKI ADDRESS 125雙載真的是惡夢，還記得載朋友上陽明山，表速沒法過40，
害我只好一直停旁邊讓後面的車先過
買這台車考慮了超久，除了因為現在機車貴得莫名其妙以外，主要還是這個級距的車每一個都很帥、都很厲害，
卻沒有一台可以全方位的
本來已經要買Force了，但借朋友的SMAX來騎騎看，真的沒力，後座又高的嚇人(本人173上下後座都不太穩了)
考慮到常常要雙載，而且都要在路邊找車位(太大台)，還是忍痛放棄了FORCE
而且我其實覺得Force是很矛盾的車，如果定位成長途跑旅，座椅不舒服、後座靠北高、置物空間也不大、更沒有ABS可以選
要說他是年輕化的SMAX，起步輸TIGRA，中高轉和尾速又輸RACING，老實說，就剩一個帥，但有造型卻沒有LED燈...
重點是，155這排氣量是三小?每年要我多繳800塊怎麼不乾脆180或200?又不是說他們的引擎155能壓榨出180的馬力
真的是奇摩仔問題
而TIGRA，騎過一次，起步真的爽，不過沒選這台的主要原因還是...
那個車頭真的醜(主觀意見拜託不要打我，還是有人喜歡的)不過這台應該是唯一150有水冷的(什麼停產的奇葩GMAX不算)，
也有ABS可選，相信對於喜歡她車頭的人是一個非常不錯的選擇。
最後來到RACING。本來是沒有要考慮150的，想買KING，而且現在KING 88000含牌險和ABS真是佛。當然我知道有很多問題，但是
老實說每一個廠牌都有車王，不是說你買1A2B就不會買到車王或是保內送修被冷處理(太多案例了)，真的是看經銷商和運氣啦。
本來已經拿定主意RACING KING要下單，一切看似順利美好，但應該說命運安排嗎?
(以下故事長歡迎跳過)
家住內湖，找了一家三重的店，因為比較便宜(比內湖這邊便宜快5000)，結果老闆問我要啥顏色?
我說消光黑
要不要ABS?
不用，等等ABS加多少?
5000
那還是要ABS吧!
剛剛好，我有一台消光黑ABS，明天就可以牽車
開開心心回家路上才越想對勁
ABS版不是只有紅色和棕色嗎?
趕緊LINE老闆，老闆說有啦晚點拍給你看
結果晚一點是隔天早上，一看不妙，老闆搞成150的
趕緊打電話跟老闆說，他說沒關係幫我問問
結果雖然便宜2000，但是要等到20號才有車
而且看看老闆船的照片，我突然覺得，Racing S 150好帥，尤其那尾燈屌打RACING KING啊
想一想，racing king就算沒買到車王，日後前插前碟煞如果壞了要換都昂貴又複雜不一定還會被車行搞壞ABS，
而且那油耗慘不忍睹
反觀RACING S，唯一可能有問題的就那個NOODOE，其他應該都是很常見的規格，每年少繳800又比較省油
好像有沒必要每個紅綠燈都衝第一?
於是就跟老闆說，不用幫我定KING了，我下午直接去牽150
以下心得：
第一印象：儀錶板有點花，不太懂轉速條要兩個幹嘛?比較喜歡傳統指針式加小液晶。外型好潮、尾燈好帥
前10公里：聽說要訓車，所以都小小力轉油門，起步蠻溫和的，不過引擎運轉品質很好，尤其過50以後
(第一個紅綠燈就車聚有點驚訝)
上台北橋：奇怪，上橋前還50幾，怎麼不知不覺中75了?趕快慢下來
回到家停車：比想像中輕，還是有點大台啊(跟我的ADDRESS比起來
)馬桶：不特別大，但放得下我全罩式安全帽和一些雜物就好
第二天：偷偷騎快一點(還是有慢慢拉上去)60到85真的很爽，感覺輕輕一點油門就上去了(沒有再騎更快)
黃燈加速通過：兩天內催油門最深的一次，瞬間爆發力嚇到我(約時速50瞬間65)
避震：前避震有點硬，不過後避震超Q，不知道是單純因為避震器還是跟懸吊設計有關。
晚上開燈：燈好亮、不太知道下面兩條LED的開啟機制?
試玩NOODOE：有點簡陋，每次都要重新連線有點麻煩，到底要不要上NAVI?
目前唯一小失望：就是NOODOE啦!真是的到底為什麼不給選配就好
等300公里換機油後再騎個山看看補心得
5年多的老車了! 之前平均4年換車
停車格不知到是在劃三小朋友
