來分享一些除錯得過程與臨時買不到燈泡的遠燈改近燈應急之道。首先我是參考這篇https://forum.jorsindo.com/thread-2119789-1-2.html拆燈殼文章，真是受用；不過底下回文也很重要，就是他少寫避震器上方各有一顆螺絲，以及擋泥板真的不要整個拆掉；否則組裝回去難度增加一倍。雷霆H殼兩邊往外掰開就可以避開土除拿下來，殼本身沒有隱藏卡榫，所以照他講的全部鬆開殼就會掉下來了。盾牌的拆法有個手勢，可以避免刮傷大燈，就是一隻手壓上面另隻手伸進盾牌的裝飾氣壩頂著；有點像推與擋。看這篇youtube 影片就知道 https://www.youtube.com/watch?v=VEDvhELPqig 。裝回去的時候塑膠拉釘要反向拉到底，最好是分離；然後再壓回原來的洞。
首先還沒拆任何東西，先聽聽看繼電器是否有做動的聲音。右邊三段燈開關從無燈->小燈->大燈(近燈) 每次切換都應該會聽到微弱的滴答聲，那就是繼電器聲音。沒聽到->拆儀表蓋換開關，或幫開關噴接點清潔劑。我則是有聽到，表示開關切換功能正常，所以拆H殼進一步檢查繼電器與燈座有無故障。
拆下H殼可以看到喇趴下方左右各有一個繼電器，用手摸著再切換右邊三段燈開關，會感覺到繼電器微弱的震動。所以確認這是大燈的繼電器。紅色圈起來的就是近燈繼電器。
車身右側的是近燈的繼電器，左側的則是遠燈的。遠燈繼電器是好的，不確定近燈繼電器是否故障，所以我把它們對調。
對調之前我用電表量近燈電壓是0V，遠燈與小燈都是12V。對調之後如圖所示，近燈12V正常。我黑色探針插的是接地孔，紅色是近燈孔，供參考。後來我把所有端子都用接點清潔劑噴過，結果兩個繼電器都正常了；老車通常接點毛病多過零件故障，所以不要太早把零件丟掉。照片中8A繼電器網路買不到，都是提供比較貴的20A繼電器。
另外左側車身有兩個不知道是誰的繼電器，拆盾牌就看的到，也拍下型號供參考。這個的接頭形狀好像不太一樣不能跟大燈通用。
本來以為應該解決了就把燈裝回去，開始漫長的組裝過程。組到一半才想到還沒測試燈會不會亮，結果一測燈還是壞的
看來問題不只是繼電器，把大燈扛回家檢查。
用歐姆檔量接地線與任何一個燈的線路，應該電阻都很小(<100 ohm)，所以短路蜂鳴器都會叫。因為燈絲算是導線。果不其然近燈是斷路，研判是燈泡壞掉。
拆下燈泡，近燈燈絲都是斷的。光陽原廠 35W 飛利浦德國製造，供參考；網路能買到的都是大陸製。
由於搞到太晚明天又要用車，又不想開遠燈閃瞎來車，得想個法子減弱遠燈。觀察近燈下面有一個反射片，所以只有半面是透光的；我嘗試把遠燈也遮住一半，用鋁箔紙包住下半面，用鐵絲固定。注意手上如有油脂沾到燈泡要擦乾淨。
用12V鋰電池測試還堪用，燈型仍然有點高但至少從對面看沒那麼刺眼。隔天先頂著用，假日再來換燈泡。
