光陽「7期環保」新車油耗曝光!


雖說2021年才要強制施行7期環保規範,不過國內機車龍頭光陽(KYMCO)本月初就率先推出7期環保的名流125與LIKE 125,近期經濟部能源局的油耗數據正式出爐,2者的油耗皆比6期環保機種再省一些,其中新名流平均54.5km/L的表現,幾乎等於1桶油可跑300公里以上!

原文網址: 光陽「7期環保」新車油耗曝光!新名流加滿油可跑300KM↑ | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲 https://speed.ettoday.net/news/1608355#ixzz68wF2ig29
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雖說 七期車會比 六期車省油

但光陽 也才 提升一點點

有點令人失望

看看 三陽 之後 的七期車 會 提升多少 ???

這樣就可以知道 二者的差異了
今天的新聞 在 這裡
https://speed.ettoday.net/news/1608355
感覺上是故意的,剛好過法規底線
油耗大幅進步相對來說會讓動力大幅退步
消費者更會望之卻步
目前六期的勁豪、活力、新名流
都算是125之中騎起來很沒力的

國外大廠都是以微幅提升cc數,來繞過環保歐規
以維持前一代的動力水準
例如 KTM DUKE 690--->790 、TMAX 500-->530--> 560
J bubu五期車市區油耗,改了18克普利珠,起步有力也省油,另一台many五期也改了16克普利珠,起步加速沒有無力感,油耗也省了

五期車油耗沒覺得耗油


hebe19920502 wrote:
J bubu五期車...(恕刪)

我從十年前買車就直接落地改普利珠+1g,化油噴射都改,尤其噴射車更能減少收油門的傳動減速感
連檔車也是前齒+1
確實都能有效把加速域往後延伸,高速也省油
再分享個省油的方法,噴射車改開路式整流器,減少飽電時對電盤的逆磁阻,曲軸少了逆向阻力
可以更有力,一桶油6L可以多跑25~30km
mukaihara wrote:
我從十年前買車就直接(恕刪)
原廠盤搭9-15克都是起步無力的,9克珠再市區騎和7.5克一樣油耗,9克珠要騎60-100km也才省一點油,買菜車短途,裝16克才會省油,那些整天說改7克加後傳才會有力省油的,很快就會拆修引擎了,尤其騎長途又高時速,當大家都沒玩過車嗎?現在的引擎有比以前耐用嗎?還不如低轉低溫加減騎又有起步和油耗,又耐用

16克珠上下去吧


要馬兒跑.又要馬兒不吃草.緊繃啦.....
增加點油耗更好 就賣的金額提高3成 以上
繼續賣 國民車 可以賣到這樣高價 就是逼人去買電動車 這些車商真的是當消費者蠢蛋嗎
terrychang2019 wrote:
光陽「7期環保」新車(恕刪)


明年光陽還會有很多七期車款會推出
重點不只在省油還有環保的重要性
ZK060711 wrote:
明年光陽還會有很多七...(恕刪)

七期環保好像對尾氣的控管更為嚴格,各家的觸媒又要升級或往前移了,往前移多少會動力流失
油耗規範或許跟六期沒有太大差異
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