10/24時開始出現這現象但還可發動騎乘 到了隔天10/25變成無法發動起來 10/26牽到機車店請他們幫我查是哪裡有問題 有看到他們幫我測量電瓶電壓後 拿一顆測試的幫我接上發動恢復正常 於是最後就換了一顆新電瓶 但到了今日10/28早上又再次出現此現象 晚上要出門上班時又恢復正常 明日下班後要再牽去檢查是哪裡有問題 不知道有沒有人遇過此狀況 (Racing King 180 ABS 牽了兩年多 第一次碰到) 雖然明天就要牽去檢查但還是想說貼上來問看看是否有人遇過
Zhou ZaiQianG wrote:10/24時開始出現...(恕刪) 量了電壓有問題 就換了電瓶但換了電瓶無效 那代表電瓶只是問題之一有些時候 整流器出問題 回電狀況低下很快就會沒電了 這個也要檢查換了電瓶就能發動 代表啟動馬達沒問題又或是哪裡卡住 需要很高的電流想省錢的話可以拆下來把焊錫處清理乾淨即可
檢查電瓶兩條線的頭,紅色跟綠色的有沒有裂開,會燈光暗掉應該是電不夠,但是換新隔天還是會,也有可能是啟動馬達吃重電.但不至於隔天就沒電.開關接觸不良燈光不會暗掉.啟動開關有沒有卡住,常常有人卡住啟動後卡住,馬達打整路.重點應該在電源線的頭,光陽的車車行裝電瓶時,走線不正確就很容易斷線頭,像G4買車會副一塊泡棉,那泡綿是要墊在電瓶"下面",很多車行墊在"上面",主要是電瓶沒墊高線頭會凹到,久了就會斷裂.或是啟動繼電器沒鎖好.這是電的問題.
之前我的雷霆王也有遇到這個問題,先換了電瓶在來是整流器,可以稍微在騎乘的時候觀察,有出現在晚上市區開大燈的狀態下走走停停出現亮電瓶燈,或是換機油的時候有少油的狀態,就有可能是發電機內仁燒掉了,但自己那台是2013年的車年份比較高出這種故障的機率也比較高,建議可以先從整流器下手
請檢查電瓶樁頭是否有鎖固,接點是否髒汙....啟動系統我前陣子剛搞過,稍有心得...如果:按開關沒反應或反應稍慢------啟動開關(按鍵)掛了.....80元內搞定一直有啟動聲音或換完啟動開關按了沒繼電器聲音-----啟動繼電器掛了290元左右(不容易壞)電瓶一直處於低電壓(未發車12.3以下),啟動後電壓不足13.7以上-----變壓器掛了若變壓器換新還是處於低發電效率------發電機線圈該換了(考慮里程數)我有試過:大燈全開,同時水箱風扇運轉,充電效率極低(12.5內)正常----所以都騎夜間是無法充電的很重要:請用12號電池,很多車主為省錢都用9號(雷霆用)電池,其實是不夠用的,風扇馬達很耗電,而且跑市區幾乎是全時運轉(若有裝水溫.電壓表,風扇運轉燈就會知道)請自行測試即可,其實雷霆王並沒哪麼不堪,都是被說死的....而且零件價格算合理..