我GP125 是2017年的

目前里程5萬3千多

目前遇到的問題是 爬坡感覺後面傳來震動感
或著平路加速也是有這種感覺 逆風時更明顯 速度也難上去

還有就是 騎一段時間後 大概2~30分鐘速度80就有點難加上去 都還要再催油
冷車騎還蠻順暢 但是騎一段時間就有如上面問題 傳動散熱OK 之前才剛換過海綿

皮帶最近剛換 離合器 去年11月份換的


如果是離合器傳動問題 有沒有甚麼好方法解決 如換掉開閉盤彈簧之類的
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要先確定是否料耗都對,還要傳動要裝正廠貨,覺的開閉盤和大彈簧有問題就換掉,那種東西不會爆貴

為速還不行就要換掉空濾

胎壓打前21,後28psi,打太高會沒尾速

都用過了還不行

節氣門後端拔束環的螺絲救看看

我many都115km了,你的車13,14克珠,不可能連100km都不到
abee檸檬Q
表速100可以 但是可以號稱會移動的高速按摩棒了 基本上過60後就是這樣都是油門緊緊的
我many110cc拔束環改16克珠,騎到115km都沒震動,也沒什麼引擎聲.

去修傳動換空濾就知了,修好還這樣,就是電腦鎖馬力了,轉速太高震動太大,沒力去變速了

2v引擎尾速會低是很正常的.

這車是拼起中和爬坡的

原場沒改是不可能破表120km的,110km都要趴車了,還不一定達的到.

原場沒改,高里程有可能就是沒力了

就是高里程有積碳或沒力了,油門才會變很緊

改過的,車有力,油門都不會緊的.


電腦車的認知,它就是要改裝,不然你不全拆引擎,周邊大清積碳,超沒力的狀況一直會持續.電腦控制就是這樣,因積碳或引擎衰退而鎖馬力

化油車也會,就是尾速100km難上,那就是了.


曲軸培林應該是磨損了,引擎震動大了

沒拔束環的下場,原廠配重珠更快磨損

這問題,修太多台了

在汽車上叫燒波斯,在喜美很常見,亂改密齒不拔束環不改怠速通道擴缸的,不改低溫水龜的下場


拔束環太重要了,這是最基本的

開閉盤壞了應該是跳孤輪了
abee檸檬Q wrote:
我GP125 是2017...(恕刪)

GP震動好像無解,但如果速度上不去還是回車行一趟吧
abee檸檬Q
請教一下有沒有適合gp的前後驅動
樓主 如果想要和原本新車一樣感覺
是否考慮回Kymco店家
傳動系統 更新為原廠原本規格
abee檸檬Q
我都是用原廠的
abee檸檬Q wrote:
我GP125 是2017...(恕刪)

有改過什麼嗎
abee檸檬Q
曲軸培林應該掛了吧

換過一輪傳動就知了,還會震動,曲軸拜拜了

原廠沒改,不適合太操,機油也不能亂用

改過了,隨便操都不會高轉速震動

自己的many110cc飆8年了,尾速到115km,引擎完全沒震動也沒引擎聲。有拔束環真的是無敵,都操不壞。115km真的能電翻數台150cc,尬輸要幹架的人還真多。
abee檸檬Q
爬坡稍微加速 或著爬較陡坡加速 會有 茲茲茲茲 的聲音 是正常嗎?
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