【採訪】輕巧速控 安全上路 KYMCO VJR 125 4V / TCS 發表

KYMCO 光陽工業一直以來推出眾多車款來滿足每個年齡層用戶的使用者需求,VJR 車款一推出就被定義成輕巧小跑車的風格,10吋輪框輕巧靈活好轉向,低座高輕量化車身讓一般女性騎乘也輕鬆無負擔,今日推出的 VJR 125 4V TCS 版不僅更輕巧,在安全配備上除了原有的 ABS 防煞車鎖死系統外,更加入了 TCS 循跡控制防滑系統,針對大學生的第台一台車為銷售目標,目的要讓大家騎的帥氣又更加安心。

【採訪】輕巧速控 安全上路 KYMCO VJR 125 4V / TCS 發表

2022 KYMCO VJR 125 4V TCS 發表會重點
  • 4V 版建議售價 NT$ 82,000元 (不含牌險)、
TCS 版 建議售價 NT$ 91,000 元(不含牌險)
  • 搭載 4V 戰隼引擎、SSC 水平懸吊、高強度剛性車架
  • 複筒式雙後避震
  • ABS 防鎖死煞車系統、TCS 循跡控制防滑系統
  • 全車 LED 燈組、投射式 LED 大燈
  • 4.5 吋高反差 LCD 儀錶板
  • TCS 版搭載金屬油管設計
  • 10 吋輕量化鋁合金輪圈
要速度也要安全
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TCS 搭載
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全車 LED
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高反差 LCD
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10.8 ps 馬力表現
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VJR 125 4V TCS 的推出滿足了大學生追求輕快有型的騎乘風格,也兼顧了家長希望的安全騎乘需求,車輛上的各項耗材也平易好取得價格也不會太過於高昂,新款的大燈使用投射式 LED 大燈並與定位燈組結合,取消了原有大燈在龍頭上的設計。引擎部分使用 4V 戰隼引擎最大馬力可達 10.8 ps 的強勁馬力。


建議售價
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早鳥預購優惠
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現場也公布了 VJR 125 4V / TCS 的建議售價,VJR 125 4V 版建議售價 NT$ 82,000 元、VJR 125 4V TCS 版建議售價 NT$ 91,000 元,早鳥優惠現金價贈送 5,000 元購車金,分期也可享有 36 期 0 利率方案,有了整合式車充就要有手機架購車就送 VJR 聯名款黑隼手機架,分期方案更可享有專屬駕駛保險。


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VJR 125 4V / TCS 推出兩種版本三款車色,黯夜黑、星光白、魅影藍供各位年輕的學生來做選擇。

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本次推出的 VJR 125 4V / TCS 兩款版本,在外觀上相差無幾僅能從 TCS 字樣、儀錶板燈號、金屬油管這三處來做分別。

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高亮度高反差 LCD 液晶儀表,在大太陽底下辨識度極高。

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多合一整合鎖頭配有5V / 2A USB 充電設計。

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車頭處部分取消了原有 VJR 車系大燈在龍頭上設計,取而代之的是 LED 定位燈與放方向燈組。

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大燈為 LED 發光使用單一燈具一邊一具,前斜板外型採用尖銳的線條外觀搭配斜板設計,營造出輕巧且帶有速度感的風格曲線。

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大燈樣式為投射式 LED 大燈,將 LED 接合小型燈杯將光源投射到前方的光學透鏡上,打出高亮度且廣度更廣泛的燈型,此設計也能將燈具縮小整合更加美觀。

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前後輪同樣維持10吋輪框樣式,規格同樣是前輪 90/90-10、後輪 100/80-10 與前幾代規格都相同,前輪煞車採用 180mm 固定式碟盤搭配浮動式單向雙活塞卡鉗。

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前輪輪速感應使用霍爾效應傳感器,將輪速訊號傳達到儀錶判讀與 ABS 主機判讀輪速差使用。

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後煞車採用 180mm 固定式碟盤搭配浮動式單向單活塞卡鉗,TCS 版前後輪配有 ABS 防煞車鎖死系統並配有 TCS 循跡控制防滑系統。

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車輛動力的部分使用 4V 四行程空冷引擎。

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後避震升級為複筒式雙後避震,壓縮 / 回彈油路可以分開流動提升騎乘表現。

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後定位燈為大面積 LED 導光條設計夜間騎乘辨識度佳且光線柔和不刺眼,煞車燈為高亮度晶鑽 LED 煞車動態一目瞭然。

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整合式的後方向燈讓後方燈系更加簡潔俐落。

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TCS 版專屬字樣。

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TCS 版標配金屬油管。

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4V 版則是配備一般橡膠油管。

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2022 KYMCO VJR 125 4V TCS 規格表

引擎型式:4V 四行程空冷引擎
缸徑 x 行程:54mm x 53mm
壓縮比:9.7:1
變速方式:CVT
離合器:乾式離心式
點火方式:ECU 控制全晶式點火
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:5.5 L
機油容量:900c.c.
齒輪油容量:120c.c.
車輛裝備重:106kg
長 x 寬 x 高:1775mm x 650mm x 1060mm
軸距:1210mm
輪胎尺吋:前輪 90/90-10、後輪 100/80-10
煞車系統:前 180mm 固定式碟盤搭配浮動式單向雙活塞卡鉗
後 180mm 固定式碟盤搭配浮動式單向單活塞卡鉗
座高:750mm

以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考,實際規格請以實車為主。
球來就打 車來就拍
Ice Make wrote:
KYMCO 光陽工業(恕刪)


CP值挺不錯的,但10吋胎+LED又破八萬大關
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
Ice Make
10吋胎好換好保養
不錯啊!
這個價格能有TCS/金屬油管/前後雙碟+雙槍,加上那個車廂看來應該全罩有機會
kamisaki
也是...還是要看實車比較準
WiKiPEdiaA
身為6期VJR車主,我只能說不要對它的車廂抱有任何期待
是下吊架?!
gbsdf
這台應該是上吊架 仔細看空濾那邊 跟中柱位置
d12123344
還是上吊架光陽只會上吊架
9萬1應該是市場上ABS+TCS最低價了吧!
車廠願意下放主動安全配備就是件好事,
樂見其他車廠也跟進。
劭仙
FORCE2.0很不錯,可惜成本考量沒給魚眼或LED頭燈;以上市優惠價來比的話,VJR也有折5千,所以兩者價格還是有差1萬3啦![笑]
radeon300x
FORCE 2.0那是早鳥價吧 現在店頭還是那價錢嘛!?
之前在路上遇到的VJR,好像每台都改白鐵直通管....耿耿耿耿耿
Ice Make
耿起來~~
請問使用霍爾效應傳感器的ABS與它牌的ABS的差異是?
Jinan20190804
現行多數ABS車款都是使用霍爾效應的傳感器,但主要是控制的ABS電腦閥體有不同廠牌,做動參數與介入時機、手感等等差異。
CCRen
霍爾效應傳感器是用來偵測輪速的,至於ABS電腦怎麼處裡那是另一回事
ging2299
後輪沒改只改前輪
h4731268f
馬力小?? 我六期JETS還輸它 紙面馬力 還不如實際跑看看 但油耗確實比JETS差
目前125cc
最速0~100的車款
是這台嗎?
Ice Make
我覺得比較平安的停下來比較重要
h4731268f
JETS六期 90以前贏兩個車身 90以後會輸這台 但最終尾速 是一樣的 最速125是JETSL
larry1111 wrote:
是日本京濱電腦嗎?後...(恕刪)

看圖片,後輪也是輪外霍爾感應器
整合在碟盤上
如果這個不是,那就只有單迴路的前ABS


或是像RacingS一樣的後輪讀取盤


話說這個車頭細節蠻好看的
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