光陽機車缺車 暫停外銷接單 為什麼?

光陽機車缺車 暫停外銷接單 為什麼?

光陽機車缺車 暫停外銷接單

1)外銷不是主力市場;
2)外銷報價比較低;(台幣正在貶值,外銷賺不如內銷多)
3)外銷有海運塞港、卡港的風險;
4)外銷業績不佳可以向政府喊紓困;
5)內銷若再不好,可以再喊一次「油電平權」,要求和電車一樣的補助;
6)因為缺晶片,拖累了3.0換電站建置,明年計劃推 4.0 版;
7)丁丁是人才的建議,先別管國外商場信譽了,別少了充足銀彈的機會;
8)其實根本沒什麼海外市場,都只是透過入股創投金庫資本,砸錢投資或合資印度和東南亞,先編個愛台、照顧台灣消費者的故事;
9)裝窮,私底下照出外銷訂單;
10)被 Z 到了...


這家怪怪的公司,一定至少有10個獨惠自家公司的理由,才願意斷了銀脈的,但真的想不太出來,還有其他的了...
Lahtinen wrote:
光陽機車缺車 暫停外(恕刪)


新聞說缺晶片...
Lahtinen
缺晶片?總覺得是為了要幫換電站不足先打預防針 [^++^]
d12123344
哄抬車價的藉口
Lahtinen wrote:
光陽機車缺車 暫停外(恕刪)

你做好的產品+資金 都卡在港口
你會怎麼辦
Lahtinen
不是說好了要拓展義大利、日本、東南亞海外市場?現在這些客人變成可以先得罪和放棄?[不知]
台灣比較好賺
84865426 wrote:
你做好的產品+資金 ...(恕刪)

正解,新聞真的是給懂的人看的
交不出來而硬接,也只是死單卡在那邊

運費與匯差造成獲利不如預期
倒不如先不交貨
兩陽的策略大致相同
但一間公司沒上市,一間有上市
後續怎麼走就不太一定了
mukaihara
都是喊給股東聽啦,實際算法沒人知道
Lahtinen
mukaihara 當然,訂單是屬機密的事[大笑]
因為在價錢方面打不贏「中國」,而品質耐用度上又打不贏「日本」。

再加上各國希望引進的並非傳統引擎機車,而是較先進的電動機車……缺了各國的補助款與政策配合,其實並不好賣……跟糟糕的是國外缺乏維修台灣機車的人員……外籍車主只要遇到一些小毛病找不到人處理,自然留下台灣機車很爛的刻板印象……除非台灣出口的機車能夠保證至少十年都不會壞或掉螺絲,不然口碑一下子就壞光了(總不可能所有維修人員都由台灣派出去吧…且語言溝通也有困難,有多少技師會英語、東南亞語、印度語…《會這些語言還幹嘛去修車》…市面上修車師傅主要還是以台語為主吧)。
Lahtinen wrote:
光陽機車缺車 暫停外(恕刪)

缺料啊,車根本趕不出貨
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