老爸有車開,但平常上下班不喜歡塞車還有要找車位,所以就都騎機車比較多,除非天氣真的太差才會開車。還有就是假日去市場也是騎車比較方便,除此之外跑遠的才會開車
最近他的機車差不多可以報廢了,新車沒有特別想買哪個品牌的,覺得只要動力不錯又有安全配備的就ok。像是勁戰、JET SL、RTS 135這三款主流的機車我推薦給老爸後他都覺得還行。原本想等我有回家的時候再陪他去車行問,但他個性急前幾天自己跑去車行問,說車行老闆聽了他要看的車後,跟他說買這幾台不如直接貼一點買RTS R
原因是老闆說現在新的125cc因為環保法規很嚴苛,所以動力都不如以前的125cc,強力推薦我爸直接買到RTS R有165cc動力才夠,而且預算也只差一點,不用多很多
但因為我爸比較固執一點,好險也因為這樣,不是他原本心中鎖定的那幾款車,就沒有被車行老闆洗成功
想問一下車行老闆所說的是真的?他甚至說了如果沒聽他的花錢買那些125沒買RTS R之後會後悔==

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文章段落

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SYM在引擎上,問題稍多點,友人騎JET,還不少,其他有四位曲軸都有去修過,老實說自己還很少碰過,這麼多位修過曲軸,應該是很少有聽過,機車修曲軸....
還有SYM前避震器很會掉漆,約一年多就會開始。避震器的烤漆,正常是採用粉體烤漆,只是不知道是成本控制因素,代工的廠家,附著力不優,但噴塗技術是很好,漆面平整,表面亮麗也不錯,只是掉漆挺嚴重,也可能金屬表面處理未達。
讀大學女兒,很多同學都騎JET,RTS輕盈,又好立中柱,因此選擇買RTS,騎了七個多月,目前均無問題出現,自己騎了感覺是很靈活,過彎輕鬆,且車身無需太多傾角,就可以....只是有些沒成就感,KXCT比較有趣,過彎有種貼地感,且KXCT的煞車按起來Q彈,RTS沒有這種感覺。但RTS 有TCS,女兒在溼地過彎,也不必擔心!
網路上很多評論是光陽引擎會吃機油...但自己家中多輛光陽,從三十多年前開始,均無此問題,維修價格或零件也很平價,安全性及性能也尚可,十幾年前,家人騎NIKITA在建國高架橋,油門到底,時速160急煞,撞擊前方車輛,車輛未倒地,人未受傷,前叉變形,前輪輕微卡到後方,前殼破,大燈角座斷,低速勉強騎至機車行,修了一萬多元...
自己是偏好光陽,光陽也是國內機車製造商,唯一幫日本川崎代工J300重機,銷售全世界,也幫BMW 速可達代工600cc等級引擎,BMW i3增程引擎也是由台灣光陽代工製造...只是光陽銷售第一二十幾年,忘了精益求精,被SYM打得很慘,以前第一的光陽,銷售主力是中階機車,SYM的成功,高階125等級以上的銷售量,因此SYM領先光陽不只是銷售量,連銷售總金額應是大幅領先,希望光陽加油!

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