光陽的品質...努力尋求協助中

小弟之前有在某小女人跟大家討論過.
摘錄一些內容給大家參考...
想聽聽各位的意見

小弟本身是racing 150 fi(大家叫雷霆..可是手冊寫的是戰鷹?!..)
從計畫購車到現在也算市潛了一段時間
一開始就知道這台車還有許多小問題待改進
在12月1日購車迄今也兩個星期有了
大致上和大家有差不多一樣的問題

1.前輪碼表線磨損問題
2.前避震超震...
3.鐵製部品易生繡(腳架.排器管etc.)
4.後避震共震...
5.後輪卡卡
其它如前叉異音及齒輪箱異音目前是沒有特別明顯的感覺
(或許是沒聽出來..以為是正常的...)

以上的問題個人又覺得2.4項較為在意，主要原因是可能會影響到騎士的安全…
其中先以2來說…
小弟在40~50km的速度都可以震到手快彈掉(應該不只有我這樣吧…)
試問對騎士的安全來說不是一個很大的危脅嗎?
若速度再快一點…結果請自行想像…>”<
引用副總的話…人的握力決定車的方向….
是趴是行…由”人”決定嘍

再以4來說
目前為了解決這個問題.大家應該都是用提高轉(時)速(已換避震的不算..:p)
這無疑就是叫大家以較快的速度在騎車不是嗎??
以小弟的150 fi來說…要防止共震的感覺大概要騎到70左右
才能較明顯的感覺沒有共震問題
這對安全來說…好像又是個問題?!(有時候手不聽控制另當別論啦…)
另外共震現象會不會影響到車子其它零件也是個問題
哪天車子解體或零件壞了怎麼辦??
保固??修理??別鬧了…
現在大家都在等保固更換
普遍都是說過年後才有貨
假如真的有什麼影響的話…誰還敢繼續騎呢?


以上問題就算跟車行反應了
大多只會回答說原廠都是一般的設定
只能換成改裝品
或許有人會說換個前叉或灌前叉油，然後再等保固換後避震就好
但這種問題不是應該由公司主動出面解決嗎??
怎麼還會轉嫁到消費者身上，要自己去錢去解決呢??(除非個人需求)
國外的廠商就算了…光陽可是國內的廠商呢
難道一定要有人騎到發生意外才會有動作嗎??
原廠的車在路上是這麼的不安全
也難怪改裝部品那麼的流行了...orz

希望光陽可以多聽聽消費者的意見…
較主動的協助解決
不然龍頭(?)的寶座或許有可能因為品質問題而遠離呢…

最後…
或許我龜毛了點，但個人覺得和安全有關的部份應該要堅持才是…請大家不要介意，也不要筆戰，感激不盡

此篇純屬討論&抱怨文，個人還是很喜歡光陽的車子(前一台是三冠王一代)，歡迎大家多參與討論。


12/15補充報告...
今天閒閒檢查了機油量...
竟然發現油變少了?!
上週一才換過的油啊...怎麼會這樣...
趕快趴下檢查....
油底殼螺絲...ok...
洩油螺絲....ok..
那還會有哪邊漏油勒??(牽滿兩星期整沒理由吃機油吧?目前也沒有聽到什麼災情...)
最後發現在油底殼螺絲跟洩油螺絲中間處有黑黑的(感覺很像油漬)
用手摸了一下...哇靠..真的油油的耶...
趕快拿布擦一下...發現了驚為天人的畫面......
沒圖沒真相...
請看...
1.注意有擦拭痕跡的地方


2.見鬼了...怎麼會這樣???


圖上那地方平常有腳架擋著...理論上不太容易傷成這樣(根本不可能呀>"<)...
而且附近那疑似磨傷的痕跡...
還是呈水平方向的...
看樣子我應該是買到車王了吧....:'(
這幾天要上班..過幾天找時間牽給購車店看看...
希望能有滿意的答案(天方夜譚??)
車友們有空還是多多檢查一下吧...

ps.有誰知道底下那部份是什麼材質啊???


12/16補充
今天接到店家的電話了
除了前叉問題無法用保固解決外
其他的部份可以牽去處理(煞車皮和後避震已有備料..)
而油底殼的部份則要到了車行才能確定
針對油底殼的部份 車行的解釋大概如下:

#磨損的部分是中柱橡皮造成的，屬於正常摩擦痕，裂痕部分是屬於表面的痕跡(鑄造所產生的輕微痕跡，屬於正常現象)，漏油的部分就要麻煩您把車牽過來才能確認#

以上還是覺得不太合理
鑄造所造成的痕跡?!似乎也太誇張了
各位的racing也會有這樣的痕跡嗎?(嗯..標準答案應該是:每台的狀況可能都不太一樣)
個人淺見比較偏向試乘車之類的拿出來賣...
若真是這樣有可能要求廠商換新嗎??(不要批我天方夜譚啊@@)