小弟明天可能會去簽車
已經爬過很多文(PTT+兩大論壇)也看過車了,但還是有一點點猶豫要選哪一台

關於上市未滿兩年的TIGRA的討論非常多,但XHOT上市更久卻沒有那麼多話題
也沒有爬到比較這兩台車的文!
所以也想藉著個機會大家討論討論.

其實本來比較欣賞XHOT150
我喜歡他的少車殼及避震、儀表。(北市的路為什麼那麼越野阿
主要是因為,每天要經過捷運施工的爛路,我實在不想一天到晚換避震,還有處理車殼震到不密合的問題。
另外「感覺」比較不容易被刮傷,或說刮傷了換殼也不會太傷本(為什麼停車的人不能將心比心呢)

但是現場看車之後,服務人員整個力推地瓜號
兩台車價差只500元。所以小弟很傷腦筋才來請教大家。
地瓜的優點當然就那些主要賣點,BOSCH電腦、水冷、省油、大車廂
但許多人反應前叉不是很滿意有人說要去重灌就好了
可是我不喜歡新車牽回來也沒壞就拆拆改改的啦(還要多花)...
還有我去看了車以後,發現那精美的方向燈很突出阿!會不會很容易停車被擠爆!

但聽完銷售人員介紹、爬過文以後覺得:差500元好像選叉燒很奇怪一樣,其實我很喜歡它至少觀察兩個月了!

現在主要的疑慮:
1.地瓜水冷125原廠號稱馬力不輸150,比較叉燒150還真不輸,那X-HOT的賣點咧!?
2.地瓜消光灰色的殼怎麼照顧阿,一樣打蠟?對不起實在沒經驗...
3.常雙載的話,哪一台比較適合呢?(因為以前的觀念,雙載150動力比較夠)
4.都說跑長途水冷好,有比油冷的xhot好很多嗎?
5.在市區通勤、一般使用的話,哪一台合適?還是其實差不多呢?(地瓜省油大車廂、叉燒防刮少車殼)
6.地瓜的避震禁不禁的得起台北路面的考驗阿!!

對不起問題有些多,希望提出來大家討論一下或能給一點建議,也讓其他想購車的朋友參考,感激不盡!
或者說:各位網路上的朋友們您會選哪一台呢?
2.地瓜消光灰色的殼怎麼照顧阿,一樣打蠟?對不起實在沒經驗...

我本身是Tigra車主,顏色剛好也是消光灰,洗完車噴亮光臘而已,就很美了(其實是懶惰XD)!

3.常雙載的話,哪一台比較適合呢?(因為以前的觀念,雙載150動力比較夠)
雙載(120公斤左右)+滿車行李,在台1、台9的路段曾經有到113公里。

4.都說跑長途水冷好,有比油冷的xhot好很多嗎?

農曆過年,雙載從台南騎到台東,感覺是沒有熱衰竭,爬完山路動力還是綿延不絕!
缺點是低轉速感覺沒甚麼力道,山路要超車不太好超!

6.地瓜的避震禁不禁的得起台北路面的考驗阿!!

前叉一定要處理(重灌油或換DY套件)、前卡鉗可以的話也升級一下!

luka322605 wrote:
我本身是Tigra車...(恕刪)


多謝有了您的實測信心大增!
本來還很擔心消光會不好照顧呢

而且地瓜座墊好像又更大一點了
重灌油阿...嗯~等牽回來再找店家弄了
直營店會幫忙重灌嗎?會不會影響保固阿@@?
再次感謝您
acentric7 wrote:
小弟明天可能會去簽車...(恕刪)


我是騎那顆有油冷的引擎,只不過我的不是X-HOT,

是G-MAX,跑超長途(100公里以上)還是會熱衰,

但幾乎感覺不出來(夏天也很不錯),原廠油冷排做得不錯!

唯一的缺點是下雨天,油溫上不來車難騎到靠杯,

我覺得目前地瓜沒甚災情,聽到最多的就是那根前叉問題,

從我那台G-MAX我就發現PGO什都好,就是前叉設定在台灣不好騎,

不知道是台灣馬路太爛還是怎樣,這是我的感受,參考看看~

只要有錢賺,你要重灌前叉什都可以,但pgo車種稀少,

零件其實不貴,小心被黑心店家哄抬零件價,

自己建議多多學習diy。

Cross Lou wrote:
我是騎那顆有油冷的引...(恕刪)


謝謝您的建議!
GMAX的中置避震還有帥氣的外型也超吸引人的
果然騎PGO都是愛車的好人!

嗯~我想100公里車沒衰竭我先衰竭了油冷應該就很夠用了
下雨天應該還好就少騎車好了(話說今年下雨天好多阿
嗯,我對車很有愛的阿!牽回來後一定多學習!比較價格!

話說懸吊真是大學問阿油的量、黏稠度、阻尼什麼的
有人說太軟、有人說太硬,想瞭解還真不容易
牽回來再找店家調整好了。謝謝您!

acentric7 wrote:
重灌油阿...嗯~等牽回來再找店家弄了
直營店會幫忙重灌嗎?會不會影響保固阿@@?


牽車後你可先試騎看看,感受一下跳跳虎+軟趴趴的感覺

我是2000多公里就換DY套件組了,Motul 15W 100C.C!

重灌油外面收800~950吧!

上地瓜吧...我也是騎那顆油冷引擎的人..跟樓上一樣不是X-HOT是G-MAX

我常跑宜蘭台北 夏天時用力操一點 油溫一上來就熱衰了..那種感覺就是X..

我之前騎馬車 我很懷念那顆水冷引擎

我在等G-MAX搭載水冷啊
classic222 wrote:
上地瓜吧...我也是...(恕刪)

我本身騎G-MAX 150 但我也在等G-MAX 200CC以上的水冷
騎G妹 就不太想換其他車了= = ...感覺就是不一樣
X-HOT 根 TIGRA 兩台都正點 的確難以抉擇
稀有度吸睛度 X-HOT 勝出
但TIGRA水冷的優勢 實在很誘人
基本上騎PGO的車系 就已經是稀有度的保證了

回luka大:
再次感謝!!有了您的數據與經驗小弟安心多了!!
舊車以前也有重灌過一次,好不容易找到店家願意做,主要也是洗一洗換油沒有改設定
(我也不知道要灌多少阿)
結果他說內管有磨損,後來就整隻前叉換新拉
現在知道該怎麼做啦!

回classic大:
謝謝您的經驗分享,這對小弟來說幫助好大(因為我只騎過氣冷車)
馬車、GMAX都好車,尺碼也都好大阿
因為偶爾想要出去玩,走遠一點的地方
看來水冷真的是不錯得選擇呢!

再次謝謝你們!!
這兩台選水冷TIGRA125比較讚
跑長途100km以上絕對讚的啦
不過上坡可能會有點軟

話說初6我騎超5 150雙載跑長途
台北車站到花蓮公正街吃蒸餃包子
中午12點左右出發
第一次休息在北宜山頂石牌
第二次宜蘭市吃水餃酸辣湯
之後走台2巡航10格
第三次休息在蘇澳半山腰休息
接者上山~~下山~~到南澳
沿路順順騎欣賞海景拍照留念
在上山~~下山~~到澳花
之後都大直線巡航10格到花蓮市
大概5點半到
吃完蒸餃包子逛南濱夜市
7點半左右回程往台北
晚上跟白天一樣一路塞車
山路就60左右超超超的騎
直線就巡航10格
11點半左右到台北車站

機油用5w60
+95
直線沒熱衰可拉到11格左右
感覺跑100km以上引擎會熱衰
加上台9蘇花之後路段省油錢+92
熱衰就很難順順10格騎
頂多維持9x騎
不過上坡還是可以70左右巡航
傳動設計好沒熱衰

之後如果要跑長途100km以上
會改換10w60
引擎在熱衰用20w60
我的想法是把改油冷排的錢拿來加好油
其實引擎熱衰屁股也酸痛了
休息一下在騎也ok
就是大直線越騎越HIGH停不下來
雙載長途+車廂塞滿大概有145kg
油耗銷胚成這樣
算了算還有40說
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