最近看上 J-bubu
當中有個汽缸活塞終身保固的承諾
請問這個是有條件的嗎?

例如需要定期保養記錄
或是假如我覺得汽缸會吃機油就可以換?
還是汽缸縮到不能發動才能換?
1. 定期 回廠 保養,正解 (至少綁你十年..)
2. 可能 還 指定用油 (較一般貴..)

輕微 吃機油,肯定不會換你..

縮缸? 1 + 2 = 不可能
引擎內零組件那麼多,又不僅汽缸`活塞兩項零件
有活塞環`氣門`連桿`凸輪軸....那只是玩文字遊戲


保固,其它壞了一樣 GG
終身保固是啥麼??
是保維修但也是要花錢??
還是都不用錢??
應該是沒有這種保固吧!!

別這迷思給鈍惑了??

汽缸本身零件這麼多
你有時間再去跟原廠討論保的是哪些??
別迷思了!!
之前買G-MAX一部份原因就是衝著汽缸活塞永久保固,,不料去年我的G-MAX吃機油了,,去新莊那檢查,他除要求要有保養記錄(一般機車行就行,不一定要原廠)但還是要先在那在換一次油,做記錄,下次換油時再檢查漏出來的油有沒有低於600cc(大約啦)就可以換.....但拆引擎要工本費好像是3000(印象中,)然後拆開後如是括油環造成就必須要在自費刮油環的材料費,,永久保固只有汽缸活塞...結果那次我花了好幾千,,,因為他說是括油環損壞,,反正車是修好了!只是當初感覺是買個保障,真的要用到時,反而讓人覺得"起磨子"不是很好,給你參考啦!!
謝謝您的分享!
jiunnpen wrote:
之前買G-MAX一部...(恕刪)



另外請問號稱NASA材質汽缸,跟陶瓷汽缸比,會比較耐用嗎?
atlaswu wrote:
NASA材質汽缸,跟陶瓷汽缸...(恕刪)

你又陷入文字遊戲中了,NASA沒做汽缸,現連太空梭都沒有了

不管哪種陶瓷汽缸都是鋁製,內緣電鍍一層碳化矽及鎳的複合鍍層,或其它類似耐磨塗料,陶瓷汽缸各家配方都不同,SUZUKI採用日製SCEM陶缸,較耐用一點

沒一定技術,製成技術不足,鍍層剝落是一般常見的問題,其原因為鍍層與鋁矽合金基材之結合力不足所造成。當結合力不足時,用鑽孔或鋸割方式,就會使鍍層崩裂,又在實施熱衝擊試驗後鍍層會有突起之氣泡產生而崩裂。鍍層一但崩裂,則立即產生卡缸現象,引擎將導致燒毀並無法使用。

一般引擎用久都活塞環較軟磨損,缸頭氣門漏氣,連桿因曲軸培林磨損造成連桿非正常上下運動,缸璧刮傷
不管採用哪種陶瓷汽缸,引擎用久其它零件磨損,也會吃機油的

活塞汽缸終身保喔?!
唉~!! 儀表進水經過幾次反應後還是要我繼續騎再觀察看看
吃機油喔....?! 吃200正常喇~
會熄火?! 1千公里內5次算正常~請集滿5次再說


本土小廠為什麼配備滿檔賣不好?! 原因就在這~

livina6456 wrote:
活塞汽缸終身保喔?!...(恕刪)


大大 你居住地是在哪 我朋友在北縣儀表進水有去更換 你要不要再上訴 我覺得你可以多發幾篇文章到FB或是有飆虎的討論區 讓大家都知道 好的要表揚 壞的也要公布 一台車快要10萬耶 壞東西已經很不爽了 連換也要7788
儀表板內都是電子
電子跟水...

不當一回事
保固內強烈要求整顆換新~
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