想問現任TIG車主 有什麼需要注意或者需要改的?

前言+抱怨

現役車是Racing150 kcc
改裝品項有
楓牌前卡鉗
川歐後卡鉗
NCY碟盤
MSP DDS X2
G6精品管
機油都是用300V 5W40
輪胎 前BT601 100/90/12 後TT93 120/80/12

後面是決定要報廢了，二手應該也沒人要

在經過了內心天人交戰一年多決定換TIG冠軍版。

原本去年五月就要換車，想說等水冷雷霆看有沒有180
畢竟第一台車是買Racing，也沒有吃雞油、網路上那些傳言中的漏油、炸缸等等神奇問題，只有電瓶常常沒電 需要更換、還有油表不準的問題

想說下一台繼續買光陽，但誰知道...看KRV網路上的一致__評(空格請自行腦補) 車廠測試員、熄火 等等的，怕

再加上去年九月上市的那什麼RCS MOTO

看了就真的是想笑，2023年 運動車還在氣冷，到底多想割韭菜阿... 其他三陽 山葉 PGO 運動車款都是水冷 就你還在氣冷，還只會找網軍吹

後來又等來了RTS135，至於165 馬力還是始終沒達到雷霆王等級，而且先出135再出165，但有165的套件，很明顯就是要讓消費者幫忙測試，最後測試完

明年在上架，所以我不支持了...每次發表會都是帥董個人秀，車完全沒看頭，不想看了、也不期待能有什麼好車了

至於三陽，新車舊車都是萬年158

先不論他的車有油耗多優秀、車型有多好看、銷售有多麼冠軍又神猛車 停紅燈車聚 之類的，光是158CC我就痿了，除非動力能17P以上

都額外花錢繳800牌照稅了 我為什麼要買155 158 這種級距的?

省油我是覺得還好 能上架賣 自然油耗不能差到哪裡去

我現在這台油耗只有22KM/L，新車還會比我的差嗎?

至於山葉...

沒有心目中的車，而且車子都欠改，如果買車還要特別去改動力 改制動 改什麼有的沒的 那不如不要買



最後在PGO

TIGRA250(白牌)跟TIG 冠軍版、TIG 新黑色版

三種去做抉擇

原本我就TIGRA250跟TIG 天人交戰很久 內心比較想買TIGRA250的，後來冠軍版出了 我怕買不到，而TIGRA250剛好缺貨下架，就直接買TIG冠軍版了...

在運動性上，車架採用高剛性管材，經過結構分析和優化改良，採主龍骨管連結左右車身管加橫向補強管設計，提升抗拉強度增加47%，並且有效提升縱向剛性與扭轉剛性，使縱向剛性提升37%、扭轉剛性提升28%，整體重量減輕2kg。同時，重新調整車架幾何參數，強化引擎吊架，設計動態傾角達45度，使車輛更加靈活、易於駕馭且穩定性更佳。

在TIG冠軍版的介紹裡面提到

這段話不曉得是不是只有冠軍版才有 還是一般版

最後新色(黑色)旗艦跟冠軍版 衡量後還是決定 冠軍版的TIG了



想問現任的TIG車主，有什麼需要優先改的

看了這篇TIG優缺點
想說車廂溫度似乎是蠻嚴重的問題，那有什麼方法可以改善?


除了這些還有什麼是沒提到的 需要改的?

大燈我應該會先改，坐墊還沒長期坐過 所以不確定舒不舒適

另外...現在的車還需要訓車嗎? 如果要 大概怎麼樣的訓法呢