沒落且冷門的水冷跑旅王者---PGO Tigra 200 1萬公里心得(84F新增車友尾速實測)

嘖嘖嘖
看樣子各大車廠的300都可以抓去填海了
tigra 200cc我能改到破150km

改74缸掛nos都170km了.

j bubu 125cc改到125km只是標配

能不花到1000元
在下是18年份特士惡魔版本 限量1000的
版主有空可以相約一起路跑

各家車廠的車其實都很不錯
只因為台灣環保法規受限 不然 S妹 佛斯 DRG KRV絶對不會這麼娘炮~~~
只要台灣法規沒這麼浮誇 就算是競戰 JET也能嚇嚇叫
只因法規機歪 就算是彪虎也變成一隻小老鼠
直線王者己淪為傳說
改進氣改供油偏濃就只有中尾速最強

改進氣改供油偏稀就只有起中速最強


低轉速爬山有力就只有1.

中高轉低檔位爬山有力就只有2.

原廠無改都是進氣少供油過濃別再認為多省油了,有改過的省120趴油省30多萬元油錢嗎?車越老,連1.2都沒有,加速力,省油性,尾速,天差地遠.如果又把疏齒3.7改成密齒4.3或4.0就破表了
星羽紫楓 wrote:
 看樓上兩位吵的如此(恕刪)


Tigra150 新車全原廠前3年有騎到極速,錶顯示140km/h,是CC數不同,錶的誤差太大嗎?

另外能問一下現在六年車,熱車85°C,ISC在22,這個要調整哪個地方,可以調整到正常數值,有印象在馬桶下方不知是哪個位置
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