sd90073 wrote:
那個照片... 應該...(恕刪)


不知道耶
看別人說...還有標題都寫是220
害我期待了一下

昨天Z版聚會有去嗎?
貼幾張照片來看看吧......XD
本來想去但是臨時有事
殘念
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
angle0331 wrote:
不知道耶看別人說.....(恕刪)


水泥電阻別理他吧!

後碟卡鉗座Y拍上有專門定做的店家!
告知碟盤SIZE(品牌).卡鉗型號就可以做出來了!
價格也還算合理!可以上去找看看!

我倒是對那個傳動蓋很有興趣!
不知道是不是因為黑色的關係看起來小了一點.傾角或許會多一點!

220cc是否為國產氣冷引擎極限了呢?
掛個水冷.壓縮比就可以做更高不怕熱衰竭
馬力.扭力不就都有了!
G妹車系以往車體大於動力的情形應該可以得到平衡了!


前幾樓的G200跑110KM/H真的有點誇張......
我在想是不是因為改R1管~上130胎所以重托....山路超車很有力
小剛7777 wrote:
我在想是不是因為改R...(恕刪)


重托?
所以山路超車很有力?
小的不懂這什麼邏輯

R1管是初代側排單出YZF-R1的嗎?
記得後來都是尾排雙出(還是只上一邊?)
如果是只上一邊的話.那我在某家族的寫真集好像看過您的車唷!
細細長長的管身.排氣口還是斜切!超好看!
是R1雙出車款的管子~我在想是不是上130寬胎的關係所以尾數...
我試騎的路段直線大概只有3~4百公尺而已
小剛7777 wrote:
是R1雙出車款的管子...(恕刪)


我記得原廠就是130/60/13了......
何來重托之有?
而且重托......應該不會只有拖到尾速吧!?
起中尾都會被拖到才是!可能只是您沒發覺!
起中被拖到只是指針上升比較慢一點
尾速被拖到卻是極速下降!

話說回來
3~400公尺可以拉到110......還沒開始拖尾速吧!?
這算很快了吧!!
而且表速也只是參考用!
搞不好G200表速110比RS100插表120還快很多!
這樣的答案您滿意嗎?


扁平比較高的胎也會拖速(較重)
雖然高扁平比可以帶來車高的增加來提升傾角
但灣中的變形量卻是高於低扁平比

個人愚見:這也是為何G妹原廠選擇使用13"框的原因!
使用比主流高一吋的輪框來彌補低扁平比車高較低之不足
亦能得到較低的輪胎變形量以提升攻略彎道時的穩定性!


小X婆那邊好像有人上前110後120
還滿好奇這樣的騎乘感是如何的!
靈活到不行卻犧牲了穩定?

小剛大貼上來聞香一下吧~
angle0331 wrote:
假日大家都不在阿??...(恕刪)



後箱好!!後箱妙!!

分享我的後箱 SHAD SH33

1月29.30走台三跑去苗栗找朋友玩@@~
有後箱可以裝比較多東西!

大湖採草莓



么兩四洞 wrote:
後碟卡鉗座Y拍上有專門定做的店家!
告知碟盤SIZE(品牌).卡鉗型號就可以做出來了!
價格也還算合理!可以上去找看看!


那張照片感覺比較偏向50CC
所以一切還是觀望為主吧

目前看到拍賣有個小螃蟹在賣
如果去訂做座+200CC跌盤
不知道和直上200後卡套餐哪個划算
(重點我也不知道那是真是假)


附上圖片一張...請教大家囉


後輪我上到140
不知道是否是這個因素
前幾天測試感覺最多就10X...要拖到110要段時間阿....
阿軒愛噗噗 wrote:
後箱好!!後箱...(恕刪)

目前鎖定GIVI的E33
感覺價位滿便宜的....
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
angle0331 wrote:
那張照片感覺比較偏向...(恕刪)


我這咖比e33多一小張紅色的哦!!!
質感比e33好!!!

同樣都是33公升!!我是在板橋那間裝的!

不過e33比較寬比較會裝!

阿軒愛噗噗 wrote:
我這咖比e33多一小張紅色的哦!!!
質感比e33好!!!
同樣都是33公升!!我是在板橋那間裝的!
不過e33比較寬比較會裝!


兩X阿.....
不知道大大的鐵架螺絲和底板螺絲有沒有更換過阿???
目前是看福X的
不過好像沒啥人過去裝就是了
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331
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